膠體電池的電解液是以膠狀凝固在電池極群正、負(fù)極板和隔板之間，使電解液不流動(dòng)，具有高溫環(huán)境下循環(huán)使用可靠性高、充電效率高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在節(jié)能、減少污染方面也具有顯著的優(yōu)勢(shì)。

在維護(hù)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，膠體電池在安裝使用約半年后，個(gè)別膠體電池殼體鼓脹情況非常嚴(yán)重：電池的側(cè)壁和殼蓋均有不同程度的鼓脹；安全閥處漏液非常明顯，電池蓋面的酸液痕跡分布基本上以安全閥為中心呈“噴射”狀；電池漏液造成電池倉(cāng)倉(cāng)體被銹蝕；安全閥口裂紋。

從維護(hù)記錄和現(xiàn)場(chǎng)的情況分析，造成這一現(xiàn)象的原因主要有以下幾個(gè)方面：

一、安全閥對(duì)外排氣不暢。安全閥具有調(diào)整電池內(nèi)部氣壓的作用，正常情況下應(yīng)能夠及時(shí)釋放內(nèi)部氣體。膠體電池在使用初期，由于電池內(nèi)部的電解液比較“富裕”，充電過(guò)程中的氣體析出量大。如果安全閥出現(xiàn)問(wèn)題使排氣不暢，當(dāng)電池在充電過(guò)程中的氣體析出量大到一定程度時(shí)，就會(huì)因“脹氣”導(dǎo)致殼體鼓脹，甚至出現(xiàn)安全閥口開裂。

二、開關(guān)電源系統(tǒng)的蓄電池管理程式芯片參數(shù)設(shè)計(jì)與膠體電池的使用特性不符。通過(guò)對(duì)比鼓脹電池網(wǎng)站開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置和未鼓脹電池網(wǎng)站開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置，發(fā)現(xiàn)蓄電池鼓脹網(wǎng)站的開關(guān)電源廠家為了讓蓄電池充飽一些，設(shè)計(jì)了續(xù)流均充功能（即充電完成后再用小電流繼續(xù)給蓄電池充電）。

三、膠體電池倉(cāng)溫度傳感線沒有被接入，導(dǎo)致溫度達(dá)到40℃時(shí)系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)從均充到浮充的轉(zhuǎn)換。在高溫環(huán)境下，溫度補(bǔ)償功能的失效，實(shí)際上就是提高了電池組總的浮充電壓，這直接導(dǎo)致電池的末期充電電流不能降低，反而會(huì)使充電電流成倍數(shù)增高，并持續(xù)影響電池內(nèi)部析氣和發(fā)熱，從而加劇膠體電解液水的電解，引起電池鼓脹。

四、電池通風(fēng)條件差。電池柜的設(shè)計(jì)由于充分考慮防盜安全性，而導(dǎo)致電池組的通風(fēng)和自然散熱能力差，電池組在充電過(guò)程中產(chǎn)生的溫度得不到及時(shí)擴(kuò)散，這也對(duì)電池發(fā)生殼體鼓脹產(chǎn)生一定影響。

在南方高溫環(huán)境下，應(yīng)根據(jù)膠體電池的特性，在保證蓄電池充足電的情況下，合理設(shè)置均充轉(zhuǎn)浮充的門限電流值和均充保護(hù)時(shí)間，避免電池過(guò)充出現(xiàn)膠體電池殼體鼓脹問(wèn)題，同時(shí)要做好電池的過(guò)溫保護(hù)以及加強(qiáng)對(duì)安全閥的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)整改，以提高膠體電池的使用效率和使用壽命。這樣，使膠體電池具有的節(jié)電、減少鉛和酸污染環(huán)境等優(yōu)勢(shì)得到最充分的發(fā)揮。