日前，KAIST首次公開了全球首個(gè)無(wú)線充電電動(dòng)車，該汽車可以通過(guò)道路下埋設(shè)的供電線路對(duì)正在行駛或停止?fàn)顟B(tài)下的汽車進(jìn)行電力供給。

“無(wú)線充電電動(dòng)汽車”能同時(shí)解決現(xiàn)有“蓄電池充電型電動(dòng)汽車”存在的行駛距離限制、充電時(shí)間、價(jià)格及充電站構(gòu)建等問(wèn)題，被評(píng)為新一代環(huán)保電動(dòng)車。

2011年7月19日，KAIST旗下的OLEV開始了商業(yè)運(yùn)營(yíng)，全程2.2千米的循環(huán)道路中，每隔372.5米(約16%)的路程就會(huì)設(shè)立一臺(tái)供電設(shè)備，預(yù)計(jì)這每年可節(jié)約財(cái)政費(fèi)用4,500萬(wàn)韓元。

美國(guó)波士頓Rogan Airport內(nèi)巴士將變更為OLEV系統(tǒng)，目前正在進(jìn)行Masspotr理事會(huì)內(nèi)部認(rèn)可，猶他州Park City內(nèi)的觀光巴士也將升級(jí)為OLEV系統(tǒng)，目前正在進(jìn)行可行性調(diào)查，馬來(lái)西亞將在新都市市內(nèi)引進(jìn)OLEV巴士，并成功簽署了LOI。

OLEV研究部長(zhǎng)表示，無(wú)線充電電動(dòng)汽車與柴油車相比，可解決10倍的燃料費(fèi)問(wèn)題，與CNG相比，可解決7倍的燃料費(fèi)問(wèn)題，預(yù)計(jì)明年將選出示范地區(qū)進(jìn)行五點(diǎn)充電電動(dòng)汽車的運(yùn)營(yíng)。