特斯拉和戴姆勒已經(jīng)簽署協(xié)議，將為該車聯(lián)合開發(fā)一套純電力推進(jìn)的動力總成，預(yù)計2014年將新車投入市場。最初該車被認(rèn)為是梅賽德斯-奔馳A-Class E-Cell，但現(xiàn)在戴姆勒已經(jīng)確認(rèn)是基于奔馳B級打造的B-Class E-Cell。

盡管2014款純電動車B-Class E-Cell的配置目前尚未公開，但可以預(yù)期性能將與混合動力版B-Class E-Cell概念車接近。由于特斯拉目前為Model S、Model X配備的電池組功率為362馬力和416馬力左右，為Roadster跑車開發(fā)的電池組也具有300馬力左右的功率輸出，因而并不適于奔馳B級。預(yù)計特斯拉將推出一套功率在200馬力上下的電力推進(jìn)動力總成用于新車。從特斯拉已有產(chǎn)品看，2014款純電動B-Class E-Cell的加速性能有可能好于B-Class E-Cell增程式混合動力概念車。