日產(chǎn)旗下的豪華品牌英菲尼迪旗下的首款前驅(qū)混合動(dòng)力小型掀背車型E25h，計(jì)劃于2014年推出，并且將會(huì)搭載日產(chǎn)全新的小排量油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其根本目的就是要在發(fā)動(dòng)機(jī)的排量降低的同時(shí)，動(dòng)力輸出依舊有著相當(dāng)水準(zhǔn)的輸出表現(xiàn)，以此來(lái)達(dá)到燃油經(jīng)濟(jì)性的預(yù)期目標(biāo)。

不同于現(xiàn)有的M35h動(dòng)力形式，全新小排量油電混合動(dòng)力系統(tǒng)將原本3.5L V6自然吸氣引擎，換為2.5L直列四缸機(jī)械增壓引擎，雖然日產(chǎn)的工程師不愿意透露這部2.5L機(jī)械增壓引擎的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，但其聲明原本M35h上可提供馬力68hp以及扭力27.5kgm的HM34電動(dòng)馬達(dá)的輸出效能不會(huì)改變。

因此如果以日產(chǎn)現(xiàn)在的混合動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)估算，新研發(fā)的系統(tǒng)未來(lái)有機(jī)會(huì)達(dá)到350hp以上的綜合輸出表現(xiàn)，搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱預(yù)計(jì)可以提升20%的能耗表現(xiàn)。