繼豐田汽車(chē)(Toyota Motor)宣布縮手，不推出純電動(dòng)車(chē)之后，汽車(chē)鋰電池廠A123 Systems LLC昨( 8)日也表示，運(yùn)營(yíng)重心將由電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向油電混合車(chē)，此舉突顯出電動(dòng)車(chē)的發(fā)展困境。

Toyota董事長(zhǎng)內(nèi)山田武(Takeshi Uchiyamada)9月底受訪時(shí)指出，Toyota之所以并未推出任何一款重量級(jí)純電動(dòng)車(chē)，是因?yàn)樵摴静徽J(rèn)為這種產(chǎn)品會(huì)有市場(chǎng)。

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)稱，A123新任執(zhí)行長(zhǎng)Jason Forcier指出，預(yù)估電動(dòng)車(chē)在數(shù)年內(nèi)都不會(huì)成為全球汽車(chē)市場(chǎng)主流；相較之下，在車(chē)商全力提高能源效益帶動(dòng)下，怠速熄火系統(tǒng)(start-stop system)電池和油電混合車(chē)電池則有望快速成長(zhǎng)。

此前A123因高估電動(dòng)車(chē)需求，大量生產(chǎn)、燒光現(xiàn)金，緊急關(guān)頭又碰上主要客戶Fisker Automotive面臨財(cái)務(wù)困境，淪落破產(chǎn)法庭，今年1月被中國(guó)萬(wàn)向集團(tuán)以2.57億美元收購(gòu)。美國(guó)為鼓勵(lì)當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)，曾挹注近1.3億美元，資助A123在美國(guó)開(kāi)設(shè)車(chē)用電池工廠，不料最后卻以破產(chǎn)告終。