德國總理默克爾日前召見了幾位德國主要車企高管，討論電動汽車補貼政策問題。在此之前，德國經(jīng)濟部長(西格馬?加布里爾)也承諾要拿出20億歐元來鼓勵消費者購買電動汽車，這些資金將主要用于消費者購買補貼、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及鼓勵政府用車等方面。

具體政策，德國政府還要和汽車制造商繼續(xù)對話，最快也要等到3月才會制定完成。

盡管默克爾與汽車行業(yè)老板們的會談還未達成一致，但對電動汽車補助政策的制定還是能起到極強的推動作用。根據(jù)路透社最新消息，“默克爾團隊考慮推行一項高達5000歐元的補助給電動車車主，但德國財長朔伊布勒表示反對。”

其實，從2009年以來，德國就一直通過鼓勵措施來推動新能源汽車的發(fā)展。2009年，德國內(nèi)閣通過了具有重要戰(zhàn)略意義的電動汽車發(fā)展綱領(lǐng)性檔《國家電動汽車發(fā)展計劃》，該計劃確定了發(fā)展電動汽車的主要技術(shù)路線，以及德國發(fā)展電動汽車的目標(biāo)；2011年，德國政府發(fā)布了電動汽車政府行動計劃，提出將2013年年底前投入電動汽車研發(fā)的政府資助由之前規(guī)劃的10億歐元提高到20億歐元，并將推動建設(shè)3—4個國家級大規(guī)模示范專案；更在2014年通過了一項關(guān)于電動汽車的新法律，旨在提高德國全境電動汽車的使用率，該項法律從經(jīng)濟補貼、擁有進入限制區(qū)域的權(quán)利、停車優(yōu)惠、特殊標(biāo)志車牌、車道使用等多方面極大的保障了新能源汽車消費者的利益。而今年德國又將斥20億歐元出臺補貼政策，則更能看出德國政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重視。