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戴森跨足新科技,高能量電池、電動車皆是目標

作者: | 發(fā)布日期: 2016 年 03 月 25 日 11:17 | 分類: 產業(yè)資訊

以生產吸塵器、無扇葉電風扇等家電著稱的英國家電廠戴森(Dyson)打算展開新投資,宣布至2020年將注資10億英鎊發(fā)展高能量密度電池,且這款電池可能會導入電動車應用。

《科技新報》指出,戴森執(zhí)行長Max Conze表示,戴森過去五年間以投資1億英鎊發(fā)展高能量密度電池,并宣布還要再投資10億資金,挑戰(zhàn)能量密度更高的電池產品。這些電池將能直接應用于手持吸塵器等無線家電上,但Conze表示,若電池能量密度可以倍增,則將對“未來的行動力”有重大影響,暗示可能會投入電動車領域。

戴森于2014年投資1,500萬美元入股美國鋰電池技術新創(chuàng)公司Sakti3,并于2015年投資9,000萬美元予以并購。Sakti3專門研究固態(tài)鋰電池技術,而戴森計劃將此技術融入自家產品之中。相較于液態(tài)電池,固態(tài)電池不易過熱,且不會因充放電循環(huán)次數(shù)多而發(fā)生結晶穿刺,且充電速度更快,壽命長、重量輕。

而戴森是否打算進一步投入電動車開發(fā)?《中時電子報》引述《倫敦金融時報》指出,英國一份政府文件揭露戴森正準備在英國總部開發(fā)電池電動車,并展開公開募資。但戴森并未回應這份文件內容,且后續(xù)政府文件更新,已移除戴森電動車相關訊息。

不過,Sakti3曾表示自家的固態(tài)電池效率優(yōu)于特斯拉的電池,戴森也曾表示不排除授權固態(tài)鋰電池技術給合作伙伴,因此,戴森是否將投入電動車產業(yè)仍值得關注。

歐盟即將針對汽車排放量制定嚴格標準,有許多歐洲車商都在積極發(fā)展電動車或油電混和車。

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