據(jù)外媒消息，三菱汽車日前承認(rèn)在汽車油耗測(cè)試中造假，涉及日本市場(chǎng)62.5萬輛汽車，包括日產(chǎn)汽車所供應(yīng)的兩款車型，三菱汽車CEO相川哲郎為此在東京召開新聞發(fā)布會(huì)，為公司不當(dāng)行為致歉，并表示“感到羞恥”。

測(cè)試的車型包括四款三菱汽車制造的微型車，包括三菱品牌eK Wagon和eK Space，以及同日產(chǎn)汽車合作開發(fā)的DayZ和DayZ Roox。這類微型車搭載發(fā)動(dòng)機(jī)排量均不超過660cc，屬于日本市場(chǎng)特有的“KeiCar”。其中，以三菱品牌銷售的車輛為157,000輛，日產(chǎn)品牌車輛為468,000輛，總計(jì)約625,000輛。

根據(jù)三菱汽車方面的解釋，在測(cè)試中，車輛在輪胎和空氣阻力等方面進(jìn)行舞弊，使得燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試結(jié)果好于真實(shí)情況，差距達(dá)到5%至10%左右。相川哲郎承認(rèn)測(cè)試資料“蓄意為之”，存在誤導(dǎo)性。

三菱汽車表示，目前所有四款車型已經(jīng)停止生產(chǎn)和銷售，此外也在調(diào)查作弊行為是否涉及海外車輛。公司暫時(shí)還無法估計(jì)舞弊丑聞對(duì)業(yè)務(wù)的影響。此外，三菱還表示，自從2002年以來公司所使用的續(xù)航里程測(cè)試方法便和日本國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并不吻合。