奔馳（Mercedes-Benz）之后，下一家進(jìn)軍家用儲(chǔ)能電池市場(chǎng)的車廠出爐了。日產(chǎn)汽車（Nissan）于 5 月 11 日在英國(guó)倫敦宣布與多元化動(dòng)力管理公司伊頓（Eaton）合作，推出家用儲(chǔ)能電池系統(tǒng)“xStorage” ，要提供“比其他同類型產(chǎn)品總成本還要低的家用儲(chǔ)能系統(tǒng)”。

xStorage 系統(tǒng)將由日產(chǎn)旗下純電動(dòng)車 Leaf 的 12 個(gè)電池組件組成，該儲(chǔ)能系統(tǒng)最大容量為 4.2 kWh，定價(jià)為 4,000 歐元（相當(dāng)于約 4,600 美元），將從今年 9 月起在英國(guó)販?zhǔn)?，至于英?guó)外的其他市場(chǎng)，日產(chǎn)表示目前還未有販?zhǔn)塾?jì)劃，但兩家公司預(yù)計(jì)要在接下來(lái)的 5 年內(nèi)，銷售 10 萬(wàn)組 xStorage 儲(chǔ)能電池系統(tǒng)。

除了與其他家用儲(chǔ)能電池系統(tǒng)相同，可在離峰電價(jià)時(shí)充電、尖峰電價(jià)時(shí)放電外，xStorage 系統(tǒng)還能透過(guò)日產(chǎn)開發(fā)的系統(tǒng)控制 app 平臺(tái)，直接對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)端操作，如控制電網(wǎng)與電池系統(tǒng)間的能源轉(zhuǎn)換。

不過(guò)，對(duì)于外界質(zhì)疑 xStorage 系統(tǒng)較另一個(gè)市場(chǎng)敵手特斯拉（Tesla）的 Powerwall 還要昂貴時(shí)，伊頓表示，“與其他已經(jīng)發(fā)表儲(chǔ)能電池的廠商不同的是，我們不隱藏產(chǎn)品背后的其他外部成本，且也降低了總體成本開銷”，除了表明 xStorage 集所有功能為一體（all-in-one），整體運(yùn)作成本較便宜外，也暗示著特斯拉提供的定價(jià)，并未包括安裝成本與其他需額外裝配的逆變器等組件。

就在不到一個(gè)月以前，奔馳也宣布推出家用儲(chǔ)能電池組，該電池組最大容量可達(dá) 20 kWh，雖然其母公司戴姆勒（Daimler AG）并未透露確切定價(jià)，但外媒猜測(cè)可能會(huì)連太陽(yáng)能板、能源管理系統(tǒng)與電池組一同包套販?zhǔn)郏壳霸撓到y(tǒng)已在德國(guó)販?zhǔn)?，將?huì)逐步拓展到其他國(guó)家。