特斯拉（Tesla）位于美國內(nèi)華達(dá)州的超級電池工廠 Gigafactory 已經(jīng)部分運營了好一陣子，不過一直一邊生產(chǎn)一邊還在施工，尚未正式開幕，如今開工大典的日子出爐，特斯拉將于 2016 年 7 月 29 日舉辦開工典禮。
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特斯拉 Gigafactory 將是預(yù)購熱銷的 Model 3 是否能達(dá)成出貨的重要關(guān)鍵，Gigafactory 預(yù)定 2020 年達(dá)到最大產(chǎn)能，1 年生產(chǎn) 3,500 萬度儲存容量的電池，特斯拉表示，這超過 2013 年全球鋰電池生產(chǎn)總量，理論上并將降低 30% 生產(chǎn)成本，使得 Model 3 得以壓低售價還能獲利。
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在 2016 年 5 月初，Gigafactory 大約有 14% 完工，目前已經(jīng)開始生產(chǎn)能源儲存產(chǎn)品 Powerpack 與 Powerwall，不過特斯拉一直未在 Gigafactory 舉辦媒體活動，只有曾經(jīng)獨家邀請汽車雜志《汽車趨勢》（Motor Trend）前往其中參觀 Model 3 原型。如今特斯拉在寄給消費者的邀請函中透露開工典禮的日期。
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特斯拉的活動往往是消費者優(yōu)于媒體，Model 3 發(fā)表會時，車主先受邀，之后才邀請媒體，Gigafactory 開幕式看樣子也是如此，目前特斯拉先邀請透過介紹 5 位朋友買 Model 3 而贏得參加開幕式權(quán)利的消費者參加，媒體尚未受邀，目前尚不清楚到底最后會不會邀請媒體。
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就在特斯拉緊鑼密鼓籌辦開工大典時，競爭對手也不甘示弱，德國報導(dǎo)指出德國汽車大廠大眾（VW）打算建造與 Gigafactory 一爭雄長的“數(shù)十億歐元”工廠，用以生產(chǎn)電動車并自行生產(chǎn)鋰電池，擺脫對 Panasonic、三星與 LG 化學(xué)等電池供應(yīng)商的依賴。
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大眾剛經(jīng)歷柴油車作弊事件，讓大眾柴油車的形象跌到谷底，很容易理解大眾如今更積極發(fā)展電動車以開拓新局，大眾將于 2016 年 6 月 22 日的年會上發(fā)表電動車與電池工廠的進(jìn)一步詳情。特斯拉 Gigafactory 的開幕，可能將是全球車廠與電池廠軍備大賽的開端。
Tesla’s Gigafactory sets grand opening for July 29th
Tesla’s Gigafactory grand opening to take place July 29
VW may build its own version of EV ‘Gigafactory’
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（本文授權(quán)轉(zhuǎn)載自《科技新報》─〈特斯拉 Gigafactory 終于要正式開幕，大眾隔海來叫陣〉）