據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016上半年，與新能源汽車相關(guān)的中央及地方各類政策已經(jīng)出臺了80余項(xiàng)，包括新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣規(guī)劃、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、充電費(fèi)、充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、專項(xiàng)資金補(bǔ)貼、及指標(biāo)交通等配套優(yōu)惠政策。雖然政策密集出臺，但2016上半年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依然掣肘于政策的完善性。
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2016年上半年，上海市共出臺了8項(xiàng)新能源汽車相關(guān)政策，包括購買和使用新能源汽車暫行辦法、操作流程、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車專項(xiàng)資金，支援新能源貨車推廣計(jì)劃，促進(jìn)新能源汽車分時租賃業(yè)務(wù)發(fā)展指南，以及嘉定區(qū)補(bǔ)貼方案。這些政策在內(nèi)容上復(fù)蓋了從生產(chǎn)、銷售、購買、使用整個新能源汽車鏈條，也對技術(shù)研發(fā)給予專項(xiàng)資金的鼓勵支援，同時復(fù)蓋了新能源汽車的分時租賃業(yè)務(wù)。
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相對比2015年上海市新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，2016年上海的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在乘用車、客車及專用車領(lǐng)域都有所退坡，同時，上海市還首次提出了補(bǔ)貼“按量退坡”的概念，即超過一定量后補(bǔ)貼會繼續(xù)退坡，這體現(xiàn)了上海由補(bǔ)貼向市場引導(dǎo)新能源汽車發(fā)展的策略。除了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的降低外，上海市對補(bǔ)貼的審批也更加嚴(yán)格，對廠商的銷售資格及消費(fèi)者的購買資格都做出了嚴(yán)格要求。
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除此之外，上海市的推廣政策還照顧到了分時租賃業(yè)務(wù)，通過支持運(yùn)營車輛額度需求及相關(guān)補(bǔ)貼政策鼓勵新能源汽車分時租賃業(yè)務(wù)發(fā)展。
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文章來源：第一電動網(wǎng)