新能源汽車騙補事件結(jié)果即將出爐。日前，國務院方已經(jīng)就新能源汽車推廣應用督查報告作出批示，要求嚴肅懲處市場騙補行為，同時完善相關(guān)補貼制度。
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部分騙補車企或被取消資質(zhì)
今年初，部分車企被曝光出通過資料造假，騙取國家財政補貼，形成了新能源汽車騙補產(chǎn)業(yè)鏈，引起外界一片譁然。隨后，工信部、財政部、科技部以及 發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車推廣應用核查工作的通知》，通過自查與現(xiàn)場督查的方式，調(diào)查全部車輛生產(chǎn)企業(yè)以及新能源汽車運營企業(yè)（含公交、客運、專用車等）、租賃企業(yè)、企事業(yè)單位等新能源汽車用戶，全面核查財政資金使用及管理情況、新能源汽車生產(chǎn)與使用情況。
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目前，國家界定騙補和違規(guī)謀補方式主要有三種，包括車輛未達到推廣標準甚至未生產(chǎn)，違規(guī)取得牌照騙取補貼；車輛符合規(guī)定，但賣給關(guān)聯(lián)企業(yè)而非終端使用者，未達到補貼條件提前謀取補貼；車輛賣給終端使用者，但在獲取補貼后大量閑置，造成財政資金嚴重浪費。
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同時，根據(jù)車企的違規(guī)情節(jié)采取不同的措施，包括取消財政補貼資格，追回補貼資金、罰款、取消汽車生產(chǎn)資質(zhì)，將問題車型從推薦車型目錄中剔除，等等。
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新一輪補貼政策即將推出
目前，按照我國的補貼政策，新能源汽車補貼分為國家補貼和地方補貼兩大類，而大部分新能源汽車示范推廣城市的地方補貼標準與國家1：1配比。高額的政策性補貼，不僅成為了新能源生產(chǎn)企業(yè)的主要利潤來源，也是新能源汽車推廣的重要動力。
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分析人士指出，打擊騙補為未來新能源車發(fā)展奠定較好的補貼環(huán)境基礎(chǔ)。而出臺更為完善的政策，將是新能源汽車未來可持續(xù)性發(fā)展的關(guān)鍵，才能讓大市場刺激強勢產(chǎn)品和讓優(yōu)秀企業(yè)脫穎而出。
據(jù)悉，隨著騙補調(diào)查結(jié)果的出爐，新一輪的新能源補貼政策也將隨之出爐。
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文章來源：南方日報