在可再生能源之中，風(fēng)能率先達(dá)到電網(wǎng)平價，而成為當(dāng)前可再生能源的主流，然而太陽能緊追在后，德國風(fēng)機大廠諾德克斯（Nordex）對于這個未來對手十分警覺，2016 年 9 月底于歐洲風(fēng)能峰會（WindEurope Summit）上公開指出，風(fēng)能最大的挑戰(zhàn)不是煤也不是天然氣，而是太陽能。為了保持競爭優(yōu)勢，風(fēng)能得積極再降低成本，而諾德克斯找上的合作伙伴，卻是航空公司德航。

諾德克斯執(zhí)行長拉斯?邦杜?克羅斯各（Lars Bondo Krogsgaard）于歐洲風(fēng)能峰會上表示，風(fēng)能越來越必須降低成本，以面對太陽能的競爭，這點，就全世界來說是件好事，可再生能源彼此競爭、成本越來越便宜，有利于普及，但是，以產(chǎn)業(yè)界的立場來說，看到太陽能的成本降低曲線如此陡峭，從風(fēng)能廠商的角度來看，實在可怕。

當(dāng)前陸上風(fēng)能在絕大多數(shù)市場成本仍然低于太陽能，但雙方的差距已經(jīng)快速縮小，在全球太陽能產(chǎn)業(yè)鏈又陷入供過于求的狀況下，太陽能的成本還將繼續(xù)探底，克羅斯各表示，諾德克斯為了要保持競爭力，絕對必須在 2020 年時讓風(fēng)能計劃的均化成本，從目前的每度電 0.06 歐元，降至每度電 0.05 歐元，也就是新臺幣 1.76 元。

諾德克斯諸多降低系統(tǒng)成本的努力之一，是找上德航，發(fā)展無人機視察技術(shù)。

當(dāng)風(fēng)機越來越高大，派人登頂視察風(fēng)機不僅危險度提升，相對應(yīng)的成本也更高，如果視察能改用無人機，可節(jié)省大量人事成本，也避免員工發(fā)生危險，為此，諾德克斯與德航旗下子公司德航航空服務(wù)（ Lufthansa Aerial Services）合作，德航航空服務(wù)隸屬于德航顧問（Lufthansa Consulting），提供無人機服務(wù)以及相關(guān)的資料管理，用來視察、測量、監(jiān)控各種基礎(chǔ)建設(shè)，其中也包括風(fēng)力發(fā)電機。

諾德克斯認(rèn)為，德航集團在航空業(yè)維護(hù)復(fù)雜系統(tǒng)的經(jīng)驗很適合應(yīng)用于風(fēng)機領(lǐng)域，德航航空服務(wù)將定期派出無人機航班，前往視察風(fēng)機，提供大量且精確的資料，諾德克斯將借此能對風(fēng)機做出詳細(xì)分析，最佳化風(fēng)機效能以及服務(wù)。這將能協(xié)助諾德克斯達(dá)到進(jìn)一步降低成本的需求。

德航顧問表示無人機在風(fēng)機領(lǐng)域的應(yīng)用正快速成長，與諾德克斯的合作，將讓德航能針對風(fēng)機產(chǎn)業(yè)的需求，以最佳方式發(fā)展創(chuàng)新解決方案，除了視察已經(jīng)建設(shè)完成的風(fēng)機以外，還能在風(fēng)力發(fā)電場址興建過程中監(jiān)控進(jìn)度等用途。