將衛(wèi)星和無人機(jī)糅合到一起，就形成了一種名叫“高空偽衛(wèi)星”（HAPS）的無人駕駛飛行器。它可以在太空邊緣翱翔很長一段時間，用于電信中繼或環(huán)境監(jiān)測。近日，UAVOS的ApusDuo原型機(jī)進(jìn)行了首次試飛。

ApusDuo是一架自主式太陽能飛機(jī)，設(shè)計時就考慮到了長時間滯空。UAVOS表示，ApusDuo主體為碳纖維材質(zhì)，擁有兩組平行機(jī)翼、并由三個支柱連結(jié)到一起，這點(diǎn)和許多其它HAPS類似。

在翼展的上部，ApusDuo配置了一系列的太陽能發(fā)電板，而全部事務(wù)都交由一套小型的板載計算機(jī)進(jìn)行控制，起飛和降落也都能夠自主完成。

其CPU專為控制和彎曲機(jī)翼而設(shè)計，可在天氣和風(fēng)力狀況發(fā)生改變的時候調(diào)節(jié)，以控制其保持在空中。

當(dāng)前ApusDuo原型機(jī)的翼展達(dá)到了46英尺（14米）、重量僅33磅（15公斤）。

這架飛機(jī)的特點(diǎn)是機(jī)翼相當(dāng)靈活，可以彎曲或彈跳，以使其維持在高空。UAVOS表示，目前ApusDuo僅在66英尺（20米）的高度達(dá)成了1000小時的飛行記錄，但最終目標(biāo)是達(dá)成至少5萬英尺（1.5萬米）高度翱翔的目標(biāo)。

但在這一領(lǐng)域，競爭者并非寥寥，比如2010年的時候，空客旗下“Zephyr”就展現(xiàn)了極佳的耐力和高度記錄。

此前有報道稱，F(xiàn)acebook也在測試一種名叫Aquila的無人機(jī)，以期為發(fā)展中國家提供高速互聯(lián)網(wǎng)。

最近幾月，歐洲宇航局也舉辦了一場研討會，旨在找出最佳的相關(guān)理論用于實(shí)踐。

原文來源：cnBeta.COM