6月，國(guó)家層面出臺(tái)7項(xiàng)新能源汽車政策；地方層面，北京、上海、廣州、深圳、天津、重慶、云南、海南等地出臺(tái)19項(xiàng)新能源汽車相關(guān)政策。匯總?cè)缦拢?/p>

部委政策

1、2018版外資準(zhǔn)入負(fù)面清單發(fā)布，取消新能源汽車外資股比限制

6月28日，發(fā)改委和商務(wù)部發(fā)布《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施 （負(fù)面清單）（2018年版）》。負(fù)面清單指出，汽車行業(yè)取消專用車、新能源汽車外資股比限制，汽車整車制造的中方股比不低于50%，同一家外商可在國(guó)內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)。2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。

2、國(guó)務(wù)院：大幅度放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，提升投資自由化水平

6月15日，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于積極有效利用外資推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展若干措施的通知》指出，利用外資是我國(guó)對(duì)外開(kāi)放基本國(guó)策和構(gòu)建開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制的重要內(nèi)容。通知從六個(gè)方面提出積極有效利用外資的政策措施。一是大幅度放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，提升投資自由化水平。二是深化“放管服”改革，提升投資便利化水平。三是加強(qiáng)投資促進(jìn)，提升引資質(zhì)量和水平。四是提升投資保護(hù)水平，打造高標(biāo)準(zhǔn)投資環(huán)境。五是優(yōu)化區(qū)域開(kāi)放布局，引導(dǎo)外資投向中西部等地區(qū)。六是推動(dòng)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)新提升，強(qiáng)化利用外資重要平臺(tái)作用。

3、中國(guó)對(duì)美進(jìn)口車關(guān)稅再次調(diào)整

6月16日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告決定對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的500億美元進(jìn)口商品加征關(guān)稅。其中對(duì)農(nóng)產(chǎn)品、汽車、水產(chǎn)品等545項(xiàng)約340億美元商品自2018年7月6日起實(shí)施加征關(guān)稅，對(duì)其余商品加征關(guān)稅的實(shí)施時(shí)間另行公告。

4、工信部發(fā)布機(jī)動(dòng)車企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入許可審查要求征求意見(jiàn)稿

6月6日，工信部公開(kāi)征求對(duì)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入許可審查要求（征求意見(jiàn)稿）》和《道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入許可審查要求（征求意見(jiàn)稿）》的意見(jiàn)。《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入許可審查要求（征求意見(jiàn)稿）》適用于新建企業(yè)，以及產(chǎn)品生產(chǎn)能力和條件發(fā)生變化的企業(yè)，涉及企業(yè)政策符合性、產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力、產(chǎn)品生產(chǎn)能力和條件、產(chǎn)品符合性、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力、產(chǎn)品售后服務(wù)能力等六個(gè)方面內(nèi)容?！兜缆窓C(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入許可審查要求（征求意見(jiàn)稿）》明確了產(chǎn)品技術(shù)要求、產(chǎn)品申報(bào)參數(shù)等內(nèi)容。

5、國(guó)標(biāo)委發(fā)布《燃料電池堆安全要求》等五項(xiàng)新能源汽車領(lǐng)域國(guó)標(biāo)

近日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)公布關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布《工業(yè)硼酸》等393項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和7項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)外文版的公告，其中涉及新能源汽車領(lǐng)域的國(guó)標(biāo)共五項(xiàng)。

6、工信部：進(jìn)口乘用車企應(yīng)及時(shí)報(bào)送燃料消耗量與新能源車積分?jǐn)?shù)據(jù)

6月19日，工信部官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于做好平行進(jìn)口汽車燃料消耗量與新能源汽車積分?jǐn)?shù)據(jù)報(bào)送工作的通知》，通知指出，根據(jù)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》有關(guān)要求，為做好乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分核算工作，各平行進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)應(yīng)及時(shí)報(bào)送其所進(jìn)口的乘用車燃料消耗量和新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù)。

7、三部委：確定22城為綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市

6月15日，交通部、公安部、商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于組織開(kāi)展城市綠色貨運(yùn)配送示范工程的通知》，通知指出，經(jīng)城市申報(bào)、各省初選推薦和專家評(píng)審，并經(jīng)交通運(yùn)輸部、公安部、商務(wù)部研究同意，確定天津、石家莊、邯鄲、衡水、鄂爾多斯、蘇州、廈門、青島、許昌、安陽(yáng)、襄陽(yáng)、十堰、長(zhǎng)沙、廣州、深圳、成都、瀘州、銅仁、蘭州、銀川、太原、大同等22個(gè)城市為綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市。通知明確按照實(shí)施方案的工作安排，圍繞完善城市配送物流基礎(chǔ)設(shè)施、推廣新能源物流配送車輛普及應(yīng)用、優(yōu)化配送車輛便利通行政策、推廣先進(jìn)運(yùn)輸組織模式、推進(jìn)信息互聯(lián)共享、落實(shí)支持政策和保障措施等重點(diǎn)任務(wù)，加大改革創(chuàng)新力度，積極探索城市綠色貨運(yùn)配送發(fā)展新舉措、新經(jīng)驗(yàn)，按期保質(zhì)完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

地方政策

1、上海發(fā)布小微型客車分時(shí)租賃管理細(xì)則，車輛需是純電動(dòng)

6月12日，上海市交通委員會(huì)正式印發(fā)《上海市小微型客車分時(shí)租賃管理實(shí)施細(xì)則》，自2018年7月15日起施行。實(shí)施細(xì)則明確，在上海市從事分時(shí)租賃經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的車輛應(yīng)當(dāng)符合的條件：（一）9座及以下小微型純電動(dòng)載客汽車；（二）安裝人臉識(shí)別裝置；（三）安裝符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車載衛(wèi)星定位和應(yīng)急報(bào)警裝置；（四）符合客運(yùn)服務(wù)規(guī)范對(duì)車輛的其他要求。

2、廣州7月1日起對(duì)節(jié)能車將不再給予補(bǔ)貼

近日，廣州市政府發(fā)布新修訂的《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》，其中購(gòu)置節(jié)能車在7月1日后辦理車輛注冊(cè)登記的不再發(fā)放補(bǔ)貼。此外，個(gè)人車牌指標(biāo)額度將從88%提高至90%，同時(shí)取消了增量指標(biāo)和更新指標(biāo)對(duì)于車輛排量的限制，指標(biāo)有效期實(shí)際周期延長(zhǎng)為12個(gè)月，同時(shí)非本市戶籍人員也無(wú)須連續(xù)2年繳納醫(yī)保而只需3年累計(jì)24個(gè)月繳納即可。

3、廣州新能源汽車地補(bǔ)或按國(guó)補(bǔ)1:0.5執(zhí)行，停車費(fèi)或可減免

6月5日，廣州市發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于征求廣州市推動(dòng)新能源汽車發(fā)展若干政策公眾意見(jiàn)的通知》，該意見(jiàn)稿提出，除燃料電池汽車按照不超過(guò)國(guó)補(bǔ)1∶1的比例給予地補(bǔ)外，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力（含增程式）汽車按照國(guó)補(bǔ)1:0.5的比例給予地補(bǔ)，且國(guó)補(bǔ)和地補(bǔ)資金總額最高不超過(guò)車輛銷售價(jià)格（國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ)+消費(fèi)者支付金額）的60%。對(duì)在廣州市登記注冊(cè)的新能源汽車，廣州將探討試行中心城區(qū)停車費(fèi)及部分市域高(快)速公路通行費(fèi)減免。全面啟用新能源汽車專用號(hào)牌。

4、廣東2016-2018年將補(bǔ)貼新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)近3億元

近日，廣東省發(fā)布《關(guān)于2016-2018年省級(jí)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼資金計(jì)劃的公示》顯示，2016年至2018年，廣東省擬補(bǔ)貼2.96億元用于新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中包括補(bǔ)貼充換電設(shè)施2.86億元、智能服務(wù)平臺(tái)500萬(wàn)元、加氫站500萬(wàn)元。

5、廣東2018-2020年給予新能源汽車貼息支持，最高補(bǔ)貼限額為1億元

6月14日，廣東省人民政府發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》，該意見(jiàn)指出，全力推進(jìn)公交電動(dòng)化（含氫燃料電池汽車）。深圳市2017年已實(shí)現(xiàn)公交純電動(dòng)化，廣州、珠海市2018年底實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化，珠三角其余各市到2020年前全部實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化（其中純電動(dòng)公交車占比超85%）；粵東西北各市市區(qū)到2020年電動(dòng)公交車占比超80%。

2018-2020年，對(duì)省內(nèi)生產(chǎn)并銷售的新能源汽車給予貼息支持，標(biāo)準(zhǔn)為：尚未獲得國(guó)家購(gòu)置補(bǔ)貼×不高于當(dāng)年銀行貸款一年期基準(zhǔn)利率×0.5；對(duì)商用車貼息標(biāo)準(zhǔn)為：尚未獲得國(guó)家購(gòu)置補(bǔ)貼×不高于當(dāng)年銀行貸款一年期基準(zhǔn)利率×1。單個(gè)企業(yè)貼息最高補(bǔ)貼限額為1億元。

6、深圳出租車燃油附加費(fèi)6月1日起升價(jià)，電動(dòng)出租車不收取附加費(fèi)

5月31日，深圳市發(fā)改委和市交委聯(lián)合下發(fā)文件，從6月1日凌晨零時(shí)起，深圳市行政區(qū)域內(nèi)注冊(cè)運(yùn)營(yíng)的巡游出租車燃油附加費(fèi)調(diào)整為3元，電動(dòng)出租汽車不收取燃油附加費(fèi)。

7、深圳發(fā)布純電動(dòng)物流車補(bǔ)貼政策，單車三年最高補(bǔ)7.5萬(wàn)

近日，深圳發(fā)布《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法》，純電動(dòng)物流配送車輛資助金額按照提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的動(dòng)力電池總儲(chǔ)電量，采取分段超額累退方式計(jì)算，資助資金分三年平均發(fā)放。每年考核運(yùn)營(yíng)達(dá)標(biāo)的車輛可獲得當(dāng)期資助，運(yùn)營(yíng)不達(dá)標(biāo)的車輛不能獲得當(dāng)期資助。

電池總儲(chǔ)電量中：30（含）kWh以下部分，每kWh資助750元；30-50（含）kWh部分，每kWh資助600元；50kWh以上部分，每kWh資助500元。單車三年資助總額不超過(guò)7.5萬(wàn)元。

8、深圳將修訂網(wǎng)約車管理辦法，新注冊(cè)車輛需為純電動(dòng)

近日，深圳就《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法（修正草案送審稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)。送審稿提出“禁止非純電動(dòng)車輛新注冊(cè)為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車”等新規(guī)定，而且要求車輛為軸距2650毫米以上的純電動(dòng)小汽車。

9、深圳純電動(dòng)物流車?yán)^續(xù)享受通行優(yōu)惠，仍需完成電子備案

6月19日，深圳市公安局交通警察局發(fā)布《關(guān)于對(duì)新能源純電動(dòng)物流車?yán)^續(xù)實(shí)施通行優(yōu)惠政策的通告》，通告指出，已完成電子備案登記，接受監(jiān)管的純電動(dòng)輕、微型貨車（包含輕型廂式貨車和輕型封閉式貨車），除周一至周五7時(shí)30分至21時(shí)禁止通行深南大道（深南/沿河立交至香梅路段）外，允許在深圳市其余道路行駛。通告明確了已完成電子備案登記，接受監(jiān)管的車身長(zhǎng)度不超過(guò)6米的純電動(dòng)重、中型貨車，限制通行的時(shí)間和路段。未完成電子備案登記的純電動(dòng)輕、微型貨車和混合動(dòng)力貨車，仍須遵守普通貨車限行規(guī)定，純電動(dòng)重、中型貨車必須依法完成電子備案登記。

10、重慶出臺(tái)2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策，燃料電池車按國(guó)家40%補(bǔ)助

6月20日，重慶市財(cái)政局發(fā)布《重慶市2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策》，新能源乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，R≥300純電車型約為同期國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的50%，其余車型為同期國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的46%。新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)約為同期國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的20%。新能源貨車(專用車)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，約為同期國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的30%。燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)約為同期國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的40%。

11、云南計(jì)劃到2020年新能源車產(chǎn)能達(dá)50萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)年銷售收入1000億元

6月4日，云南省工信委公開(kāi)征求對(duì)《云南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用三年行動(dòng)計(jì)劃（2018－2020年）》 （征求意見(jiàn)稿）的意見(jiàn)。意見(jiàn)稿明確了發(fā)展目標(biāo)，到2020年，全省形成年產(chǎn)50萬(wàn)輛新能源汽車生產(chǎn)能力，其中乘用車45萬(wàn)輛、商用車5萬(wàn)輛，形成年產(chǎn)動(dòng)力電池10Gwh的能力，實(shí)現(xiàn)年銷售收入1000億元。力爭(zhēng)3-5年內(nèi)，全省形成年產(chǎn)100萬(wàn)輛新能源汽車生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)年銷售收入2000億元，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。到2020年，全省規(guī)劃建成350座集中式充換電站、16.3萬(wàn)個(gè)以上分散式充電樁，全省高速公路實(shí)現(xiàn)全覆蓋。全省縣級(jí)城市、骨干道路、主要旅游景區(qū)等實(shí)現(xiàn)基本覆蓋。

12、海南2018年新能源汽車地補(bǔ)按中央1：0.5執(zhí)行

近日，海南省轉(zhuǎn)發(fā)四部委發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2018年，新能源汽車車輛購(gòu)置地方財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)按中央財(cái)政同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1：0.5執(zhí)行，其中，省、市縣兩級(jí)財(cái)政各承擔(dān)50%。各市縣要加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新能源汽車地方購(gòu)置補(bǔ)貼資金將根據(jù)中央政策要求逐漸轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、新能源汽車使用和運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)。

13、河南出臺(tái)新能源汽車地補(bǔ)政策，省市級(jí)補(bǔ)貼不超中央50%

近日，河南省財(cái)政廳發(fā)布關(guān)于公開(kāi)征求《關(guān)于調(diào)整河南省新能源汽車推廣應(yīng)用及充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)政策的通知》有關(guān)意見(jiàn)的通知，省財(cái)政依據(jù)2018年國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按不同比例進(jìn)行補(bǔ)助。省級(jí)和市縣補(bǔ)助金額不超過(guò)中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%。如市縣出臺(tái)補(bǔ)助政策超過(guò)中央單車補(bǔ)貼額的20%，則省財(cái)政僅補(bǔ)助中央單車補(bǔ)貼額50%扣除市縣補(bǔ)助比例后剩余比例。

14、江西發(fā)布新能源汽車獎(jiǎng)勵(lì)辦法，銷售超5萬(wàn)輛乘用車獎(jiǎng)勵(lì)3600萬(wàn)元

近日，江西省政府制定了《2018年江西省新能源汽車推廣應(yīng)用獎(jiǎng)勵(lì)辦法的通知》，通知明確，新能源乘用車按銷售數(shù)量最高獎(jiǎng)勵(lì)3600萬(wàn)元，新能源客車按銷售數(shù)量最高獎(jiǎng)勵(lì)1500萬(wàn)元，新能源專用車按銷售數(shù)量最高獎(jiǎng)勵(lì)600萬(wàn)元。“三電”系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)與新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)完成配套的，年配套銷售額超過(guò)（含）1.5億元，獎(jiǎng)勵(lì)200萬(wàn)元；年配套銷售額超過(guò)（含）5億元，獎(jiǎng)勵(lì)500萬(wàn)元；獎(jiǎng)勵(lì)金額500萬(wàn)元封頂。

15、青海調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼政策，2018年按國(guó)家50%補(bǔ)貼

近日，青海省財(cái)政廳、商務(wù)廳、經(jīng)信委發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整2017年-2018年新能源汽車推廣應(yīng)用購(gòu)置補(bǔ)貼政策的通知》明確，除私人購(gòu)買新能源乘用車、作業(yè)類專用車（含環(huán)衛(wèi)車）、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車、民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)車輛等申請(qǐng)購(gòu)置補(bǔ)貼資金的不作運(yùn)營(yíng)里程要求外，其他用戶申請(qǐng)購(gòu)置補(bǔ)貼資金的運(yùn)營(yíng)里程須達(dá)到2萬(wàn)公里，其中：2018年2月12日至2018年6月11日為過(guò)渡期，過(guò)渡期間上牌的新能源乘用車、新能源貨車和專用車按0.4倍補(bǔ)貼，燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照車輛獲得行駛證年度執(zhí)行。2018年6月12日起，青海省新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按國(guó)家同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1:0.5執(zhí)行。

16、長(zhǎng)沙2018-2020年建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施8000個(gè)

近日，長(zhǎng)沙發(fā)改委印發(fā)《長(zhǎng)沙市充電基礎(chǔ)設(shè)施“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”專項(xiàng)實(shí)施方案（2018－2020年）》，完善公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升新能源汽車配套服務(wù)能力，從源頭“堵”住機(jī)動(dòng)車污染，在區(qū)位條件好、周邊建設(shè)條件適宜的公共停車場(chǎng)、加油加氣站配套建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施8000個(gè)。

17、廣西潿洲島7月起禁行新燃油車，推廣使用新能源汽車

近日，廣西北海市發(fā)布的《北海市潿洲島生態(tài)環(huán)境保護(hù)條例》指出，在潿洲島生態(tài)環(huán)境保護(hù)范圍內(nèi)全面推廣使用新能源汽車。自2018年7月1日起，除島上單位和個(gè)人現(xiàn)有依法登記使用的燃油機(jī)動(dòng)車以外，禁止其他燃油機(jī)動(dòng)車在島上行駛；禁止運(yùn)輸新增燃油機(jī)動(dòng)車上島，但軍隊(duì)車輛、武警部隊(duì)車輛、制式警車、搶險(xiǎn)救災(zāi)車輛以及專業(yè)作業(yè)車輛等除外。潿洲島保護(hù)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加快新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)，鼓勵(lì)淘汰現(xiàn)有燃油機(jī)動(dòng)車。

18、杭州規(guī)劃到2020年新能源汽車占汽車產(chǎn)業(yè)比重達(dá)30%

近日，杭州發(fā)布關(guān)于征求《關(guān)于加快汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（征求意見(jiàn)稿）意見(jiàn)的公告。實(shí)施意見(jiàn)指出，到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入300億元，占汽車產(chǎn)業(yè)比重達(dá)30%；智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車占比達(dá)到30%。

19、沈陽(yáng)對(duì)純電動(dòng)貨運(yùn)車早高峰限行時(shí)間縮短半小時(shí)

近日，沈陽(yáng)市政府發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，該通知指出對(duì)核發(fā)號(hào)牌的純電動(dòng)輕型、微型廂式貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車和封閉式貨運(yùn)車輛，在現(xiàn)有貨運(yùn)車輛限行規(guī)定的基礎(chǔ)上，早高峰限行時(shí)間縮短半小時(shí)。

通知明確了沈陽(yáng)市政府積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”物流經(jīng)營(yíng)模式，大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配、互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)力優(yōu)化、互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸協(xié)同、互聯(lián)網(wǎng)+倉(cāng)儲(chǔ)交易等新業(yè)態(tài)、新模式。深入推進(jìn)無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)工作，發(fā)展網(wǎng)約城市貨的等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)供需信息實(shí)時(shí)共享和智能匹配，減少迂回、空駛運(yùn)輸和物流資源閑置。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)