據(jù)外媒報道，日本松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社一名高管表示，為降低成本，該公司計劃在未來2-3年將量產(chǎn)車用電池的鈷含量減半。松下此前曾表示，其目標是開發(fā)無鈷電池，但尚未給出具體的時間框架。目前電池行業(yè)已將鎳鈷鋁陰極化學中的鈷含量減少到10%。

松下汽車業(yè)務負責人Yoshio Ito在一次媒體圓桌會議上稱，該公司已研發(fā)出了該類電池，但在量產(chǎn)之前需要進行各種評估。

電動汽車的普及將導致鈷短缺，松下是特斯拉目前所生產(chǎn)車型的獨家電池供應商。當?shù)貢r間7月10日，特斯拉確認將在上海臨港地區(qū)獨資建設集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠（Gigafactory 3）。該工廠是特斯拉美國之外的首座海外工廠，建成后將使特斯拉全球制造規(guī)模擴大一倍。

當被問及是否會和特斯拉一起在中國生產(chǎn)車用電池時，Ito表示，松下尚未收到特斯拉的任何官方要求，但如果被要求，將考慮該可能性。