德國(guó)總理安格拉·默克爾近日呼吁，歐洲要發(fā)展自己的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)。

由于慷慨的補(bǔ)貼和銀行貸款，中國(guó)企業(yè)在2010年至2015年期間生產(chǎn)了全球三分之二的太陽(yáng)能電池板，這一擴(kuò)張?jiān)斐稍S多歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手破產(chǎn)。

亞洲幾大電池巨頭正在全球擴(kuò)大勢(shì)力，LG化學(xué)在波蘭建了一座工廠，寧德時(shí)代在德國(guó)建了一座工廠。它們?cè)诮档碗姵厣a(chǎn)成本方面取得的進(jìn)展將令歐洲的后來(lái)者更難進(jìn)入。

根據(jù)行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)，到2030年，全球電動(dòng)汽車電池銷售額預(yù)計(jì)會(huì)從不足100億美元增加到600億美元。

近日，歐盟開(kāi)始加大電動(dòng)汽車領(lǐng)域的布局規(guī)劃：歐盟計(jì)劃對(duì)電池研究提供政府援助，并將向愿意建設(shè)大型電池工廠的企業(yè)提供數(shù)十億歐元的聯(lián)合資助。

歐盟一年前啟動(dòng)的電池項(xiàng)目現(xiàn)提供五種類型資助。歐盟成員國(guó)甚至允許對(duì)研究提供100%資金，前提是該研究涉及跨境項(xiàng)目。歐盟“地平線2020”研究資金將撥出兩億歐元用于電池項(xiàng)目；八億歐元用于示范設(shè)施建設(shè)；希望促進(jìn)鈣行業(yè)發(fā)展的地區(qū)可申請(qǐng)220億歐元的地區(qū)資金；歐洲投資銀行提供的歐洲戰(zhàn)略投資基金將共同出資數(shù)十億歐元，以建設(shè)類似于特斯拉超級(jí)工廠的歐盟電池廠。

目前歐洲與中國(guó)差距較大，雖然中國(guó)也是后來(lái)者。長(zhǎng)期以來(lái)，歐盟汽車制造商一直拒絕看到電動(dòng)汽車領(lǐng)域的變化，直到現(xiàn)在才開(kāi)始朝著這個(gè)方向發(fā)展。但是，考慮到歐盟汽車行業(yè)的創(chuàng)新能力和技術(shù)，趕超仍然是可能的。