奧迪電池供應(yīng)商LG化學(xué)試圖提價(jià)10%

據(jù)外媒報(bào)道，由于電動(dòng)車(chē)電池需求日益增長(zhǎng)奧迪電池供應(yīng)鏈出現(xiàn)了一個(gè)小小障礙。LG化學(xué)正試圖將其電池價(jià)格提高10%。LG化學(xué)是戴姆勒和大眾集團(tuán)的電池供應(yīng)商，如果該消息屬實(shí)，則意味著大眾、奧迪、保時(shí)捷和梅賽德斯奔馳均將受到電池價(jià)格上漲的影響。奧迪和LG化學(xué)均拒絕就此事置評(píng)。

巴斯夫在芬蘭建電池材料工廠 與Nornickel聯(lián)手推動(dòng)電動(dòng)車(chē)電池發(fā)展

外媒報(bào)道，德國(guó)化工巨頭巴斯夫?qū)⒃诜姨m哈賈瓦爾塔(Harjavalta)建立一家生產(chǎn)電池陰極材料的工廠，并與俄羅斯礦商N(yùn)orilsk Nickel公司（Nornickel）達(dá)成了鎳和鈷材料供應(yīng)協(xié)議，以滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)電池日益增長(zhǎng)的需求。

巴斯夫Harjavalta工廠毗鄰Nornickel旗下的鎳鈷精煉廠，Nornickel是全球第二大鎳礦商和鈷材料主要生產(chǎn)商。Harjavalta工廠計(jì)劃于2020年底投產(chǎn)，每年可生產(chǎn)大約30萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)所需的電池材料。

此舉是巴斯夫4億歐元（合4.62億美元）投資計(jì)劃的一部分，作為在歐洲建立陰極材料生產(chǎn)工廠的第一步。巴斯夫發(fā)言人重申，該集團(tuán)正在評(píng)估幾個(gè)后續(xù)投資地點(diǎn)，包括位于德國(guó)東部的施瓦茲海德。

東芝將在橫浜建電池廠 旨在提升SCiB鋰離子電池的產(chǎn)量

據(jù)外媒報(bào)道，東芝將在橫浜建立一座新的生產(chǎn)設(shè)施，旨在提升SCiB鋰離子電池的產(chǎn)量。

目前，TISS(Toshiba Infrastructure Systems & Solutions)在柏崎工廠制造超充能離子電池(SCiB)，并致力于推動(dòng)日本及海外工廠的超充能離子電池產(chǎn)量。

該款超充能離子電池的使用壽命長(zhǎng)、充電速度快、輸入和輸出電量大、有效容量(effective capacity)大。該類(lèi)電池可的適用溫度范圍較廣，安全性高。由于該款電池于2008年引入，其功能性及可靠性已被應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)及混動(dòng)車(chē)、軌道車(chē)輛的駕駛系統(tǒng)及變電站的儲(chǔ)能設(shè)施。

萬(wàn)向一二三與偉巴斯特簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

萬(wàn)向一二三股份公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)萬(wàn)向一二三）與偉巴斯特計(jì)劃在商用車(chē)電池研發(fā)制造領(lǐng)域開(kāi)展合作，并于10月17日在偉巴斯特上海辦公室簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，該協(xié)議就雙方進(jìn)一步深化長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作達(dá)成一致，即萬(wàn)向一二三最新推向市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸電池模組將應(yīng)用于偉巴斯特平臺(tái)化的商用車(chē)電池包系統(tǒng)中。

目前，萬(wàn)向一二三的主要產(chǎn)品為方形軟包裝鋰離子動(dòng)力電池，包括乘用車(chē)用高比能、高安全、長(zhǎng)循環(huán)壽命鎳鈷錳三元鋰離子電池，和商用車(chē)用高安全、長(zhǎng)循環(huán)壽命磷酸鐵鋰電池，以及運(yùn)用A123獨(dú)家超級(jí)納米磷酸鐵鋰專(zhuān)利技術(shù)的48V微混系統(tǒng)、且具有超高功率、高安全、長(zhǎng)循環(huán)壽命特點(diǎn)的鋰離子電池。

菲斯克固態(tài)電池技術(shù)獲卡特彼勒投資

據(jù)外媒報(bào)道，由著名設(shè)計(jì)師亨利克·菲斯克(Henrik Fisker)創(chuàng)立的電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司-菲斯克(Fisker)近日宣布，其固態(tài)電池技術(shù)獲得了重型機(jī)械制造商卡特彼勒(Caterpillar)的投資。菲斯克總部位于洛杉磯(Los Angeles)，其未透漏獲得投資的具體數(shù)額，但是表示卡特彼勒對(duì)菲斯克的投資表明了雙方都認(rèn)同電氣化解決方案對(duì)未來(lái)多個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)的重要性。

菲斯克的固態(tài)電池是未來(lái)電池技術(shù)的下一代鋰離子電池，其電極提供高能量密度、更高安全性、更快的充電時(shí)間和更低的成本。菲斯克表示，正申請(qǐng)專(zhuān)利的菲斯克柔性固態(tài)電池的成本每千瓦時(shí)不到100美元，可用于建筑、儲(chǔ)能、交通和采礦業(yè)。

該電池技術(shù)商業(yè)化時(shí)間尚不可知，但是菲斯克此前說(shuō)過(guò)應(yīng)該在2018至2023年間。