這一蓄電池是整個項目三期工程中的第一個，它使用第二壽命(second-life) EV電池來提供諸如頻率響應等電網服務。

跨國電力公司Engie在荷蘭的鹿特丹啟動了一個新的并網儲能項目。這一項目利用二次壽命(second-life) 電動車(EV)電池為輸配電公司TenneT提供電網平衡服務。

項目的第一階段規(guī)模為150 kW/90kWh。Engie的工程師們通過一個新的系統(tǒng)架構，安置了一系列的二次壽命電動車電池，在增加功率和容量的同時，降低了成本。而這一由能源存儲技術公司Connected Energy開發(fā)、被命名為E-Stor的系統(tǒng)，在通過初始階段評審后，將被大規(guī)模地部署在北歐地區(qū)的眾多其他地點。

項目的第二階段和第三階段將分別在2019年初和年底啟動。第二階段的額定功率預計為1兆瓦，第三階段容量將更大，但具體規(guī)模目前不詳。

Connected Energy公司產品的特點是，使用電池組自身的管理系統(tǒng)，單獨控制每個電池組。通過這種方式，可以相應地監(jiān)控和操縱各電池組的健康狀態(tài)、充電和熱量等參數，從而使每個電池的產能利用率獲得了優(yōu)化。

除了提供電網頻率控制服務外，E-stor系統(tǒng)電池還能夠提供其他的電網服務，如運行儲備和主要控制等。

曾有一份發(fā)布于今年初的報告指出，二次壽命EV電池市場目前正在經歷著滾雪球般地膨脹，據估計，運用于儲能系統(tǒng)中的二次壽命電池在2025年可能達到42GWh的容量。該報告還強調，其制造工藝在進行了與標準化相關的改進后，能以較低的成本實現(xiàn)這種二次壽命電池的使用，從而能進一步增加市場利益相關者的收益。

來源：pv-magazine