鋰作為電動(dòng)汽車和可再生能源行業(yè)所需要的重要電池金屬，在全球都有高需求，津巴布韋是十大鋰生產(chǎn)國(guó)之一，目前津巴布韋鋰產(chǎn)量?jī)H占全球總產(chǎn)量的一小部分。但津巴布韋表示，它有潛力供應(yīng)世界20%的鋰。

津巴布韋Kamativi尾礦公司總經(jīng)理John McTaggar表示，他的公司正在與津巴布韋上市的礦業(yè)公司RioZim談判，升級(jí)位于首都以西120公里( 75英里)的Empress鎳精煉廠，以便生產(chǎn)碳酸鋰。McTaggart表示，如果談判失敗，Kamativi或許考慮在津巴布韋建立一家碳酸鋰工廠，成本為1億至1.5億美元。

據(jù)悉，Kamativi是私人企業(yè)Jimbala和國(guó)營(yíng)企業(yè)津巴布韋礦業(yè)開發(fā)公司共建的一家合資企業(yè)(占比60 : 40)，該公司正在津巴布韋西部處理一個(gè)尾礦堆放場(chǎng)。McTaggar表示相信自己可以建造碳酸鋰工廠。“隨著電動(dòng)汽車革命的推進(jìn)，非洲當(dāng)然需要一個(gè)自己的碳酸鋰工廠。”對(duì)此，津巴布韋礦業(yè)部長(zhǎng)Winston Chitando在今年2月份表示，津巴布韋將在8年內(nèi)從Kamativi鋰項(xiàng)目中獲得14億美元的收入。然而，McTaggart表示，這個(gè)數(shù)字純粹是推測(cè)性的。

2016年，津巴布韋政府公布了(SI) 64法案，為了保護(hù)當(dāng)?shù)仉姵毓I(yè)。該法案限制了電池進(jìn)口，從而增加了津巴布韋本土電池生產(chǎn)，并使得其生產(chǎn)的電池得以出口到馬拉維和贊比亞等其他非洲國(guó)家。