據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月29日，印度尼西亞工業(yè)部副部長(zhǎng)表示，印度尼西亞全新電動(dòng)汽車(chē)政策即將定稿，未來(lái)政府將向國(guó)外汽車(chē)制造商提供財(cái)政激勵(lì)。值得一提的是，印度尼西亞正在加大投入打造鋰電池中心的形象。

印度尼西亞是繼泰國(guó)之后東南亞地區(qū)第二大汽車(chē)制造樞紐。印度尼西亞工業(yè)部副部長(zhǎng)Harjanto向記者透露，印度尼西亞政府計(jì)劃引入一種財(cái)政機(jī)制，該機(jī)制可為電動(dòng)汽車(chē)電池制造商和汽車(chē)制造商提供稅費(fèi)減免政策；此外印度尼西亞還將同對(duì)電動(dòng)汽車(chē)需求較大的國(guó)家簽訂關(guān)稅特惠協(xié)議。

印度尼西亞是東南亞地區(qū)最大經(jīng)濟(jì)體，擁有巨大的紅土鎳礦石儲(chǔ)備，其是驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的鋰電池的關(guān)鍵原料。

印度尼西亞當(dāng)局有意憑借坐擁巨大的紅土鎳礦石儲(chǔ)備成為地區(qū)性的鋰電池生產(chǎn)主力并以此滿足快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)需求。

Harjanto表示，目前正在蘇拉威西島打造的價(jià)值40億美元的鋰電池項(xiàng)目預(yù)計(jì)在未來(lái)16個(gè)月內(nèi)完工。該項(xiàng)目落戶于莫羅瓦利地區(qū)，該地區(qū)目前擁有20座紅土鎳礦石加工設(shè)施，其每年可以將150萬(wàn)噸鎳生鐵供應(yīng)給一座年產(chǎn)300萬(wàn)噸的不銹鋼鐵工廠。

目前上述鋰電池項(xiàng)目的參與者已吸引了包括韓國(guó)、日本和中國(guó)的投資者，其也被看作是印度尼西亞發(fā)展鋰電池項(xiàng)目雄心壯志的具體體現(xiàn)。