2018年全球新能源車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)24％，達(dá)到了400萬(wàn)輛，市場(chǎng)范圍在不斷擴(kuò)大。但整個(gè)行業(yè)結(jié)構(gòu)正在改變，傳統(tǒng)的汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷停滯期，且出現(xiàn)緩速下降現(xiàn)象，而新能源車(chē)正實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

與中美兩國(guó)以純電動(dòng)陸續(xù)為主導(dǎo)不同，韓國(guó)則是氫燃料和純電動(dòng)同步推進(jìn)。

韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主席Mr．Marn－ki JEONG在近日舉辦的2019中國(guó)汽車(chē)論壇上表示，韓國(guó)接下來(lái)將繼續(xù)開(kāi)展氫燃料和純電動(dòng)的同步推進(jìn)，計(jì)劃在2040年前生產(chǎn)100萬(wàn)輛氫燃料電池車(chē)，并建成1200個(gè)充電樁。

目前韓國(guó)只有14個(gè)氫燃料充電樁，而從今年開(kāi)始，韓國(guó)已經(jīng)在增加相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。未來(lái)，韓國(guó)政府將進(jìn)一步降低氫燃料價(jià)格，增加氫燃料供給量，預(yù)計(jì)在2040年使其價(jià)格較2022年降低50％。

與大力扶持新能源汽車(chē)發(fā)展的中國(guó)政府一樣，韓國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)也施行了直接的資金補(bǔ)助。在政府支持下，新能源車(chē)銷(xiāo)量不斷擴(kuò)張，2018年韓國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)了10萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額從2015年的2％升到2018年的8．2％。

文章來(lái)源：電纜網(wǎng)