據外媒報道,截至2019年5月1日,美國投入使用的燃料電池汽車數(shù)量位居全球首位:目前美國共有6547輛燃料電池汽車上路,這個數(shù)字包括了銷售和租賃出去的。
與此不符的是,美國的加氫基礎設施并不完善,目前僅有少量區(qū)域配有相關設施。對此,美國能源部3月4日宣布,將提供3100萬美元的資金來推進“H2@Scale”計劃。該計劃的重點是使美國在多個部門實現(xiàn)價格合理和可靠的大規(guī)模產氫、運輸、存儲和利用。
加利福尼亞州是美國加氫設施建設相對領先的地方。目前,加州運營中的燃料電池公交車有30輛,運營中的零售加氫站有39座。未來計劃再增加25座加氫站、4架燃料電池飛機和22輛燃料電池公交車。同時,加州政府還對相關燃料電池車進行了較大的環(huán)保補貼。
在設施規(guī)劃上,加州能源委員會則提出了“加州百座加氫站計劃”,這一計劃旨在實現(xiàn)加州2024年前擁有100座加氫站的目標。以及加州氫能商業(yè)委員會宣布,到2030年將100%使用氫燃料完成加州脫碳的目標。