今年3月26日，2019年的新能源汽車補貼政策正式落地。國軒高科在5月30日接受調(diào)研機構調(diào)研時表示：針對補貼退坡，公司早有預計和準備。在國內(nèi)補貼退坡、新能源汽車安全性不斷被提及的大背景下，磷酸鐵鋰電池回歸趨勢顯現(xiàn)。在急速追求高能量密度的道路上，具有高安全性能的鐵鋰一度因為能量密度較低而被忽視，公司在產(chǎn)品戰(zhàn)略上沒有跟風，而是堅持“沒有安全就沒有未來”的原則，將磷酸鐵鋰電池應用在乘用車，并且通過材料技術提升和工藝技術改進，不斷突破磷酸鐵鋰電池的能量密度天花板，使其擁有更多市場空間。相信隨著鐵鋰優(yōu)勢顯現(xiàn)，又實現(xiàn)了海外市場突破，客戶結構也逐步優(yōu)化，公司將在激烈的行業(yè)競爭中迎來重要的發(fā)展拐點。

在磷酸鐵鋰電池方面，國軒高科已完成了磷酸鐵鋰單體能量密度190Wh/kg的產(chǎn)品升級，配套乘用車系統(tǒng)能量密度突破140Wh/kg，且能滿足新能源汽車400公里以上的續(xù)航里程，此外公司計劃2019年將磷酸鐵鋰單體電芯能量密度最高提升至接近200Wh/kg。

目前，國軒高科生產(chǎn)經(jīng)營正常，各工廠排產(chǎn)情況較為理想，與主要客戶業(yè)務合作正常，國軒高科表示將持續(xù)拓展新客戶，為公司后續(xù)新增產(chǎn)能消化奠定了良好的基礎。

文章來源：EnergyTrend集邦新能源網(wǎng)整理