近日，為加快京津冀三地推進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作。北汽鵬龍、北汽新能源、北汽福田以及格林美、廈門鎢業(yè)、河北鋼鐵集團(tuán)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)緊密合作，共同在河北省黃驊市實(shí)施了北汽鵬龍動(dòng)力電池梯次利用及資源化項(xiàng)目。這也是落地京津冀試點(diǎn)的全國首個(gè)大型動(dòng)力電池梯次利用企業(yè)。

作為我國新能源汽車推廣的重點(diǎn)區(qū)域，2018年京津冀三地有3466噸動(dòng)力蓄電池退役，預(yù)計(jì)2019年將有6483噸，2020年將達(dá)到10446噸。以上可以看出，京津冀地區(qū)動(dòng)力蓄電池回收利用市場(chǎng)潛力巨大。

2018年7月七部委發(fā)布《七部門關(guān)于做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》。此后于 2018年12月18日，京津冀三地政府聯(lián)合制定了《京津冀地區(qū)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》及征集試點(diǎn)示范項(xiàng)目的通知。京津冀成為全國首個(gè)響應(yīng)中央動(dòng)力電池回收試點(diǎn)工作的地區(qū)。

根據(jù)《京津冀地區(qū)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》，京津冀地區(qū)的回收試點(diǎn)工作的主要工作包括：加強(qiáng)動(dòng)力蓄電池回收利用體系建設(shè)、實(shí)現(xiàn)動(dòng)力蓄電池全生命周期監(jiān)管、推動(dòng)先進(jìn)技術(shù)和裝備研發(fā)應(yīng)用、建立京津冀地區(qū)動(dòng)力蓄電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

京津冀地區(qū)企業(yè)動(dòng)力電池回收布局現(xiàn)狀

動(dòng)力電池回收主要有兩大模式：梯次利用和拆解再生。

梯次利用：

通常情況下，動(dòng)力電池容量衰減至 80%以下時(shí)，將不能完全滿足汽車動(dòng)力需求，但可梯次利用于其他領(lǐng)域。

在梯次利用方面，目前京津冀地區(qū)的企業(yè)已積極開展動(dòng)力蓄電池梯次利用探索和示范項(xiàng)目建設(shè)。譬如：中國鐵塔集團(tuán)組織包含京津冀地區(qū)在內(nèi)的多個(gè)地方建立梯次利用測(cè)試站點(diǎn)示范；猛獅科技已建成年產(chǎn)能約1.4億Wh的動(dòng)力蓄電池梯次利用能力；北汽集團(tuán)將在河北建設(shè)梯次利用基地；銀隆新能源建成我國首個(gè)兆瓦級(jí)的鈦酸鋰電池儲(chǔ)能站等。

拆解再生：

動(dòng)力電池拆解再生主要集中在對(duì)正極材料的回收上，一般流程為：放電、拆解電池系統(tǒng)、拆解電池模組、電池包處理和材料提純。主要環(huán)節(jié)在于電池包處理和材料提取，在這兩個(gè)環(huán)節(jié)采用物理、化學(xué)或者生物的方法，將廢舊動(dòng)力電池中的金屬元素提純和回收。

目前，北京賽德美資源再利用研究院有限公司、天津銀隆新能源有限公司、天津綠色再生資源利用有限公司、天津猛獅新能源再生科技有限公司、永清縣美華電子廢棄物處理服務(wù)中心、石家莊綠色再生資源有限公司等企業(yè)也在京津冀地區(qū)已開展或擬開展動(dòng)力蓄電池資源化再生利用相關(guān)業(yè)務(wù)。

相關(guān)政策

截至目前，京津冀三地政府均出臺(tái)了示范和推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法、補(bǔ)貼和充電基礎(chǔ)設(shè)施等支持政策，推動(dòng)和保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)的安全及快速發(fā)展。包括：《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》《天津市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》《河北省新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃(2016—2020年)》《關(guān)于加快河北省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》《河北省新能源汽車推廣應(yīng)用三年作戰(zhàn)計(jì)劃(2018-2020年)》等。

文章來源：EnergyTrend集邦新能源網(wǎng)