目前，中日韓三國(guó)是亞洲動(dòng)力電池生產(chǎn)研發(fā)的主力軍。隨著電動(dòng)汽車的不斷發(fā)展，亞洲其他國(guó)家也開始加入到發(fā)展電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池的大軍之中。

據(jù)印度政府智庫NITI Aayog的一位高級(jí)官員在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)透露，政府將在一周內(nèi)考慮出臺(tái)補(bǔ)貼、減稅等財(cái)政激勵(lì)措施，包括對(duì)成功競(jìng)標(biāo)者減免進(jìn)出口稅長(zhǎng)達(dá)8年，最低替代稅減半等措施。

為確保及時(shí)建立所期望的鋰離子電池制造基地，預(yù)計(jì)政府招標(biāo)和項(xiàng)目完成時(shí)間表將是十分嚴(yán)格的。

官方報(bào)道稱，“NITI Aayog必須在內(nèi)閣批準(zhǔn)后的六個(gè)月內(nèi)完成競(jìng)標(biāo)，中標(biāo)企業(yè)必須在2022年之前建立生產(chǎn)設(shè)施，之后他們將獲得8年，即至2030年的激勵(lì)措施。”

政府已經(jīng)向各州尋求有關(guān)土地供應(yīng)和電池制造商之間合作的建議。整體而言，政府可能會(huì)確定5-20個(gè)地點(diǎn)，有意競(jìng)標(biāo)的企業(yè)將被邀請(qǐng)?jiān)谌雵牡攸c(diǎn)建立電池廠。

印度儲(chǔ)能聯(lián)盟預(yù)計(jì)，到2025年，印度能源儲(chǔ)存市場(chǎng)將增加到300吉瓦時(shí)以上。印度目前幾乎所有的鋰離子電池都依賴于進(jìn)口。因此，印度希望通過建設(shè)鋰離子電池制造基地，減少對(duì)進(jìn)口的依賴。

此外，印度政府目標(biāo)是到2030年確保電動(dòng)汽車占汽車保有量的30%。

文章來源：電纜網(wǎng)