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美國立法加強能源資源管理,電池儲能和電動汽車均有涉及

作者: | 發(fā)布日期: 2019 年 06 月 21 日 9:36 | 分類: 產業(yè)資訊

近日,美國國務院發(fā)布了“能源資源治理倡議”(ERGI),在該戰(zhàn)略中提到,可再生能源、電動汽車和電池儲能技術正呈現需求不斷增長的趨勢,這將對能源礦的供應量提出了前所未有的要求。

相關人士表示,特朗普政府強烈的民族主義情緒,特別是反華情緒促使其希望將除中國以外的進口來源多樣化,最好將一些制造業(yè)和其他業(yè)務帶回美國本土,這一點引起了美國國內的軒然大波,不少美國商人對此表示“做不到”。

盡管美國的能源轉型以及可再生能源利用水平處于世界前列,但有人認為,這無法改變中國在太陽能、風能、儲能和電動汽車供應鏈上處于日益主導地位的重要性。

太陽能

該戰(zhàn)略將重點放在三個“戰(zhàn)略目標”上:

1、讓資源豐富的國家參與負責任的能源礦產治理;

2、支持彈性供應鏈;

3、滿足對清潔能源技術的預期需求。

相關人士分析了這項倡議并表示,該倡議實為對抗中國在清潔能源領域的主導地位。

第一個戰(zhàn)略目標承認了能源礦產的重要性,認為“到2050年,對關鍵能源礦物的需求可能會增長近1000%,使許多國家難以增加供應?!边@是一項戰(zhàn)略的軟開放,該戰(zhàn)略似乎是為開放市場和支持對非中國國家清潔能源制造業(yè)的投資。

第二個戰(zhàn)略目標“支持彈性供應鏈”值得重點分析,因為其觸及了問題的核心。美國國務院指出,“全球稀土元素供應鏈的80%以上由一個國家控制。而稀土元素是電動汽車和風力渦輪機部件的重要礦物質?!蔽闹械摹耙粋€國家”當然指中國。

稀土資源

雖然稀土元素是我國手中的王牌,一直以來也是人們關注的焦點,但單論鋰離子電池卻不需要稀土元素,鋰電池是電動汽車的核心,而美國認為制造鋰離子電池的加工化學品的供應也受到中國的控制?;鶞实V產情報的研究顯示,2018年,中國不僅是鋰離子電池制造業(yè)的主體,而且集中供應用于生產鋰離子電池的鋰(全球總量的51%)、鈷(62%)和球形石墨(100%),石墨是這三種物質中唯一主要由中國的礦山供應的。

國內電池工廠

第三個戰(zhàn)略目標指出,“全球對礦物密集型可再生能源發(fā)電和電池儲能技術的投資繼續(xù)以每年高于100%的速度超過對化石燃料發(fā)電的投資?!?/p>

美國既重視清潔能源和電池儲能的發(fā)展,表示要與資源豐富的國家進行深入合作,又對于資源豐富且制造業(yè)發(fā)達的中國抱有敵意。如果美國要將生產業(yè)務從中國分散出去,不僅需要建立鋰離子電池工廠以便在價格上與中國電池市場競爭,還需要建立材料基地,用于生產化學品和其他材料,而要做到這點是很不容易的。

同樣值得注意的是,這份幾百字的戰(zhàn)略倡議也并沒有提到如何實現美國的制造業(yè)。這表明,與特朗普有關美國就業(yè)和國內生產的言論相反,美國的目標是對抗中國的主導地位,而不是重建美國制造業(yè)。

 

文章來源:微鋰電

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