10月24日，重慶空港分布式儲能與區(qū)域電網互動試點項目順利完成驗收，并正式投入運行。該項目依托重慶2012年建成的首座大功率電動客車快充站，基于鈦酸鋰梯次利用電池和磷酸鐵鋰新電池，應用分布式儲能綜合管理系統，實現分布式儲能參與電網調度。該項目由國網重慶電力聯合國網重慶電科院、許繼集團、深圳涌泉儲能、重慶展通共同建設。本項目克服、解決了梯次利用電池過程中諸多技術問題和困難，實現對分布式儲能與電網互動關鍵技術研究。項目投運為全面研究負荷時移、優(yōu)化電能質量、提升供電可靠性、分時電價管理等互動研究內容奠定了堅實基礎。

重慶空港電動客車充電站是國網大型電動客車快充站，于2012年投運，是國內首個實用化快速充電站。該站裝機容量為3200千伏安，配置6臺450千瓦的直流充電機,采用了國內領先的750V電壓等級、雙槍600A大電流充電技術，年實現充電量191萬千瓦時。

該項目同時也探索建立了在大型電動客車充電站環(huán)境中分布式儲能參與電力調度的通信路徑和通信方式。儲能調度人員可利用分布式儲能綜合管理系統對遠程接入系統進行身份認證，并根據電網狀態(tài)，實現對分布式儲能的遠程監(jiān)控。

隨著分布式電源不斷發(fā)展和泛在電力物聯網建設不斷推進，電網公司通過分布式儲能綜合管理系統可實現分布式電源集群化監(jiān)測和最優(yōu)化控制，對于推動新能源發(fā)展、提高電網靈活性和穩(wěn)定性、提高電網運行經濟性和推動能源交易模式變革有重要作用。

深圳涌泉儲能作為該項目的系統功能方案設計和系統集成商，充分利用其技術優(yōu)勢和豐富儲能項目經驗，全面主導項目實施過程的系統設計、系統集成、系統聯調、系統問題定位、協調及解決等關鍵環(huán)節(jié)。為把閑置在空港電動客車充電站多年的鈦酸鋰電池儲能系統盤活應用于分布式儲能與區(qū)域電網互動項目中，在項目實施的各主要階段，與各參與單位充分溝通，迅速及時處理各環(huán)節(jié)技術、測試、運輸和調試等諸多問題，按計劃高質量完成了項目并通過驗收正式投運。該項目積累的梯次電池利用、分布式儲能系統集成及其與電網聯動技術，具有很強的可推廣性和可復制性，為深圳涌泉儲能致力于成為國內領先的智慧能源系統集成商、制造商和服務商，提供新的項目和商業(yè)契機。

深圳涌泉儲能圍繞新能源及儲能應用、電動汽車充電運營等，提供完整的，諸如戶用光儲、獨立光儲、調頻調峰輔助服務、工商業(yè)智慧能源系統解決方案等，一攬子智慧能源系統解決方案。為發(fā)、輸、配、用電等各環(huán)節(jié)，在新能源消納、削峰填谷、后備電源、電網輔助服務、離網供電、分布式光伏電站增發(fā)業(yè)務、光伏電站監(jiān)控和智能運維、電動汽車充電運營等領域提供項目咨詢、前期開發(fā)、可研設計、投融資、采購建設、并網運行、運維監(jiān)測等一站式服務。

深圳涌泉儲能會以此項目的實施完成為新起點，繼續(xù)秉承“產業(yè)報國，創(chuàng)新發(fā)展，追求卓越、互利共贏”的企業(yè)文化理念，勇攀新高峰。

來源：深圳涌泉儲能