猛獅科技投建5GWh高端鋰電池生產(chǎn)項目
近日，猛獅科技發(fā)布公告稱，公司日前與三門峽市投資集團有限公司、河南高科技創(chuàng)業(yè)投資股份有限公司簽署了《儲能項目戰(zhàn)略合作協(xié)議》、以及總投資25億元的5GWh高端鋰電池生產(chǎn)項目合作協(xié)議。各方擬聯(lián)手打造三門峽示范區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)基地，推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級，實 現(xiàn)優(yōu)勢互補、共贏發(fā)展。
格林美擬攜手韓國三元材料企業(yè)開展電池梯次利用及循環(huán)再生項目
10月21日，格林美發(fā)布公告表示，為推進公司和韓國浦項市、韓國ECOPRO株式會社在新能源汽車電池梯次利用及循環(huán)再生領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，格林美與浦項市政府、ECOPRO于2019年10月21日就新能源汽車電池梯次利用及循環(huán)再生項目推進簽署了諒解備忘錄。
寧德時代德國工廠正式動工
10月21日從寧德時代公司獲悉，該公司位于德國圖林根州的首個海外工廠日前已正式動工。該項目建成后將成為德國最大的鋰電池工廠，同時也將是中國在德投資金額最大的生產(chǎn)型綠地投資項目。
寧德時代首度發(fā)債：融資20億元補充流動資金
10月22日晚間，寧德時代在深交所發(fā)布了2019年公開發(fā)行公司債券第一期的募集說明書及評級報告。文件顯示，本期公司債發(fā)行規(guī)模不超過人民幣20億元，分為兩個品種，都是5年期，其中一種附第3年末發(fā)行人調(diào)整票面利率選擇權(quán)和投資者回售選擇權(quán)。這是寧德時代在債券市場上的首次融資。募集說明書顯示，寧德時代擬發(fā)行的公司債券規(guī)模為100億元根據(jù)募集說明書，此期債券的募資用途為用于補充公司流動資金。
興業(yè)銀行與孚能科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
2019年10月18日下午，興業(yè)銀行與孚能科技（贛州）有限公司的戰(zhàn)略合作簽約儀式在北京興業(yè)銀行大廈舉行。此次合作是興業(yè)銀行與孚能科技從綜合授信、國際結(jié)算和貿(mào)易融資、供應(yīng)鏈金融服務(wù)等角度開展的全方位戰(zhàn)略協(xié)同合作，其綜合授信額度達100億元。
海四達總投資10億元鋰離子電池生產(chǎn)線動工
10月19日上午，海四達動力科技公司奠基儀式舉行。海四達動力科技公司項目總投資10億元，建設(shè)用地100畝，新增4條鋰離子電池全自動生產(chǎn)線，主要為新能源電動汽車、中高端電動工具、電動摩托車及家用電器等提供動力來源，達產(chǎn)年形成2GWh高比能高安全動力鋰電子電池及電源系統(tǒng)生產(chǎn)能力，達產(chǎn)后可年新增銷售收入20億元（不含稅），提供就業(yè)崗位500多個。
豐元股份：擬投資5.85億元投建1萬噸高鎳三元正極材料項目
豐元股份10月20日晚間公告，公司全資子公司山東豐元鋰能科技有限公司（豐元鋰能）計劃投資建設(shè)年產(chǎn)1萬噸鋰離子電池高鎳三元材料項目，該項目總投資約5.85億元。項目擬在子公司豐元鋰能西廠區(qū)內(nèi)建設(shè)，建設(shè)項目總工期約為24個月，完全建成后， 按照目前市場情況進行預(yù)測，預(yù)計實現(xiàn)年均銷售收入約20億元，凈利潤約2億元。
科隆新能上科創(chuàng)板
近日,河南科隆新能源股份有限公司(以下簡稱“科隆新能”)科創(chuàng)板IPO申請獲受理,主營業(yè)務(wù)同樣為鋰電池正極材料及其前驅(qū)體的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
該公司擬募集資金6.13億元,其中,3.8億元用于年產(chǎn)1.2萬噸高性能動力電池三元前驅(qū)體建設(shè)項目、1.8億元用于年產(chǎn)4000噸高性能動力電池三元正極材料建設(shè)項目、0.53億元用于高性能動力電池正極材料研發(fā)中心項目。
豐田計劃2020年推出固態(tài)電池原型車
據(jù)外媒報道，豐田首席技術(shù)官Shigeki Terashi在東京車展開幕前夕透露，該公司將在2020年奧運會期間推出一款固態(tài)電池汽車，從而展示其電池能力。
FCA將在意大利建設(shè)新電池廠
10月22日，菲亞特克萊斯勒（FCA）表示，該公司將在位于意大利都靈的米拉菲奧力工廠建造一座新的電池組裝廠，此項目的初期投資為5000萬歐元（約5600萬美元）。
贛鋒鋰業(yè)完成收購墨西哥鋰黏土提鋰Sonora項目若干股權(quán)
贛鋒鋰業(yè)21晚發(fā)公告稱，就有關(guān)收購墨西哥鋰黏土提鋰Sonora項目若干股權(quán)，近日，公司收到上海贛鋒的通知，上海贛鋒已經(jīng)完成了向Bacanora及Sonora公司支付股權(quán)交易對價和股權(quán)交割工作。本次交易完成后，上海贛鋒持有Bacanora公司29.99%的股權(quán)，持有Sonora公司22.5%的股權(quán)。
中國鐵塔擬采購退役LFP電池PACK
近日，中國鐵塔遂寧市分公司發(fā)布2019年退役磷酸鐵鋰電池模組加工服務(wù)項目比選招標公告。
公告顯示，擬采購退役磷酸鐵鋰電池模組加工服務(wù)，電芯容量8MWH（即8000000WH）。公告稱，本項目不劃分標段，預(yù)計投資含稅金額68萬元。
KORE Power計劃建設(shè)10GWh鋰電池工廠
據(jù)外媒報道，美國儲能解決方案開發(fā)商KORE Power公司宣布將在美國建立一座鋰離子電池制造廠，以支持其Mark 1儲能系統(tǒng)在全球的發(fā)展。
KORE Power設(shè)計并制造了其行業(yè)領(lǐng)先的1500V Mark 1儲能系統(tǒng)。該儲能系統(tǒng)旨在降低安裝和運營成本，同時優(yōu)化性能，包括專有的NMC電池，具有集成的安全功能，創(chuàng)新的模塊和標準的19英寸機架，完全配備了Mark 1 BMS。
長城研發(fā)全新固態(tài)電池
近日，長城汽車表示，其目前正在開發(fā)全新固態(tài)電池，能量密度將翻倍。未來應(yīng)用在車型上，將使整車的續(xù)航里程實現(xiàn)大幅增長。
LG化學加入RMI
外媒報道稱，LG化學宣布，公司成為首家加入“負責任的礦產(chǎn)倡議”的韓國電池制造商。
據(jù)了解，RMI是一家成立于2008年的全球協(xié)會，成員包括約380家全球汽車制造商和信息技術(shù)業(yè)務(wù)，例如大眾，雷諾和蘋果。
事實上，LG化學加入RMI主要是與其野心勃勃的歐洲動力電池市場開拓計劃有關(guān)，目的是為了保障其鈷原料采購安全。
標準政策篇
國家標準《電動汽車充換電設(shè)施術(shù)語》修改稿征求意見
據(jù)悉，中電聯(lián)正在就國家標準《電動汽車充換電設(shè)施術(shù)語》修改稿征求意見，該標準將由中國國家標準化管理委員會、中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布，將代替GB/T 29317-2012《電動汽車充換電設(shè)施術(shù)語》。據(jù)了解改版后的國標增加了“電池梯次利用”等術(shù)語定義，并補充修改了“充電站”、“電池更換站”等等術(shù)語的含義。
工信部擬翻譯發(fā)行英文版錳酸鋰行業(yè)標準
10月25日，工信部公布7項行業(yè)標準外文版計劃申請公示，錳酸鋰行業(yè)標準擬翻譯發(fā)行外文版。公示文件中表示，國家在發(fā)展新能源汽車過程中愈加重視動力電池的安全和成本、而不只是提高能量密度，錳酸鋰在改善電池安全性，降低成本方面具有積極效應(yīng)。目前，國內(nèi)錳酸鋰產(chǎn)品僅有一個由中國有色金屬協(xié)會主導制定的行業(yè)標準（YS/T 677—2016），有關(guān)錳酸鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)、國內(nèi)/國際貿(mào)易均是采用該標準實施，制/修訂錳酸鋰英文版標準也可提升國內(nèi)電池行業(yè)在國際市場的話語權(quán)及國際影響力。
固態(tài)電池或?qū)⒈涣袨樾履茉雌嚭诵募夹g(shù)攻關(guān)工程
近日，一份標有《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）（以下簡稱《規(guī)劃》）字樣的行業(yè)規(guī)劃文件在網(wǎng)上流出，網(wǎng)傳《規(guī)劃》對動力電池、燃料電池的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新提出了具體目標。其中，“加快全固態(tài)動力電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”被網(wǎng)傳《規(guī)劃》列為“新能源汽車核心技術(shù)攻關(guān)工程”。如若消息屬實，全力研發(fā)全固態(tài)電池或?qū)⒈簧仙絿覒?zhàn)略層面。
澳大利亞發(fā)布新電池安裝標準
據(jù)報道，澳大利亞標準協(xié)會發(fā)布了最新電池安裝標準——“ AS/NZS 5139：2019，電氣安裝-電力轉(zhuǎn)換設(shè)備的電池系統(tǒng)安全”。該國儲能行業(yè)制造商表示，該法規(guī)將使將來在部署儲能系統(tǒng)時面臨更高的安裝成本。
據(jù)了解，澳大利亞的電池安裝標準已起草了五年，以填補澳大利亞家用儲能行業(yè)安全準則中的空白，尤其是針對儲能系統(tǒng)中電池的火災(zāi)隱患。
企業(yè)業(yè)績篇
科士達：
10月21日晚間發(fā)布三季報，公司第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入6.43億元，同比增長0.38%，實現(xiàn)凈利潤1.07億元，同比增長57.03%，實現(xiàn)扣非后凈利潤1.13億元，同比增長93.07%。公司同時公告，擬使用自有資金以集中競價交易的方式回購公司部分社會公眾股份，用于股權(quán)激勵或員工持股計劃?；刭徺Y金總額不超過1億元，不低于5000萬元。
天齊鋰業(yè)：
10月22日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布2019年三季度報告。報告顯示，公司前三季度實現(xiàn)營收37.97億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.39億元；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額13.84億元。其中，今年第三季度天齊鋰業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入和歸屬于上市公司股東凈利潤分別為12.08億元和-5392萬元，同比下降17.81%和114.20%。
雄韜股份
雄韜股份前三季實現(xiàn)營收21.62億，同比下滑4.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.54億，同比增長114.3%；第三季度實現(xiàn)營收8.02億元，同比增長19.79%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7035.47萬元，同比增長60.82%。
特斯拉
根據(jù)特斯拉10月23日公布的財報，該公司上個季度的營業(yè)收入為63.03億美元，較去年同期的68.24億美元下滑7.6%；歸屬于公司普通股東的凈利潤為1.43億美元，而去年同期為3.11億美元；調(diào)整后每股收益為1.86美元，而之前有分析師預(yù)期將損失42美分；現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物儲備增長 3.83 億美元至 53 億美元，而去年同期為 29.68 億美元。
新宙邦：
10月22日，新宙邦發(fā)布第三季度業(yè)績報告：新宙邦前三季度總營收16.97億元，同比增長9%；凈利潤2.39億元，同比增加15%。
其中Q3營收6.4億、同比增加13%；凈利1.05億，同比增加21%。根據(jù)業(yè)績報告，報告期內(nèi)，公司營收及凈利較上年來看均有所提升。
多氟多：
10月22日，多氟多（002407）發(fā)布2019年三季報， 1-9月營收29.78億元，同比增長10.49%，歸屬于上市公司股東的凈利潤9763.93萬元，同比下降42.06%。
同時多氟多預(yù)計2019年凈利潤1300萬元至1950萬元，下降幅度70.42%-80.28%。去年的凈利潤為6591.34萬元。
廈門鎢業(yè)：
10月19日，廈門鎢業(yè)（600549）Q3業(yè)績報告顯示，第三季度公司實現(xiàn)營收127.24億元，同比下降10%；凈利潤1.09億元，同比下降76%。其中，電池材料業(yè)務(wù)利潤總額2598.22 萬元，同比下滑52%。
廈門鎢業(yè)表示，雖然2019 年第三季度主要原料鈷價格回升，庫存鈷跌價風險消除。但是公司上半年消化期初高價鈷原料大量庫存，導致前三季度累計盈利水平同比大幅下降，累計實現(xiàn)利潤總計-1724.47 萬元，同比減少 111%。
新技術(shù)篇
低成本環(huán)保鈉離子電池正極材料
近日，中國科學院深圳先進技術(shù)研究院功能薄膜材料研究中心研究員唐永炳及其團隊成員聯(lián)合泰國國立同步輻射光源研究所成功研發(fā)出一種新型鈉離子電池正極材料。該正極材料成本低廉，并且環(huán)境友好，此項工作對開發(fā)低成本環(huán)保型電極材料及儲能器件具有重要借鑒意義。
首款鋰二氧化碳電池
美國伊利諾伊大學芝加哥分校（UIC）的科學家日前開發(fā)和設(shè)計出一種可完全充電的鋰-二氧化碳電池，這種電池在500次充放電之后性能仍然可以保持穩(wěn)定，并且克服了兩個主要技術(shù)障礙。該鋰-二氧化碳電池的性能和能量密度將比目前普遍應(yīng)用的鋰離子電池高出七倍。
特斯拉申請電池組裝新專利
近日，特斯拉申請了一項新的專利，該專利為一套新的電池組裝方法，其方法是將單個電池并聯(lián)形成電池子模塊，然后再將子模塊組裝成車輛所需要的動力電池。
特斯拉還為這個組裝專利設(shè)計了獨特的冷卻方法，可以使非電解質(zhì)液體直接經(jīng)過電池組來降低電池組溫度，也可以將散熱片裝到電池組中降溫，還可以用特殊的封裝材料來實現(xiàn)降溫。
本文由EnergyTrend集邦新能源網(wǎng)綜合整理
