猛獅科技投建5GWh高端鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目

近日，猛獅科技發(fā)布公告稱(chēng)，公司日前與三門(mén)峽市投資集團(tuán)有限公司、河南高科技創(chuàng)業(yè)投資股份有限公司簽署了《儲(chǔ)能項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議》、以及總投資25億元的5GWh高端鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目合作協(xié)議。各方擬聯(lián)手打造三門(mén)峽示范區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)基地，推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí) 現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共贏發(fā)展。

格林美擬攜手韓國(guó)三元材料企業(yè)開(kāi)展電池梯次利用及循環(huán)再生項(xiàng)目

10月21日，格林美發(fā)布公告表示，為推進(jìn)公司和韓國(guó)浦項(xiàng)市、韓國(guó)ECOPRO株式會(huì)社在新能源汽車(chē)電池梯次利用及循環(huán)再生領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，格林美與浦項(xiàng)市政府、ECOPRO于2019年10月21日就新能源汽車(chē)電池梯次利用及循環(huán)再生項(xiàng)目推進(jìn)簽署了諒解備忘錄。

寧德時(shí)代德國(guó)工廠正式動(dòng)工

10月21日從寧德時(shí)代公司獲悉，該公司位于德國(guó)圖林根州的首個(gè)海外工廠日前已正式動(dòng)工。該項(xiàng)目建成后將成為德國(guó)最大的鋰電池工廠，同時(shí)也將是中國(guó)在德投資金額最大的生產(chǎn)型綠地投資項(xiàng)目。

寧德時(shí)代首度發(fā)債：融資20億元補(bǔ)充流動(dòng)資金

10月22日晚間，寧德時(shí)代在深交所發(fā)布了2019年公開(kāi)發(fā)行公司債券第一期的募集說(shuō)明書(shū)及評(píng)級(jí)報(bào)告。文件顯示，本期公司債發(fā)行規(guī)模不超過(guò)人民幣20億元，分為兩個(gè)品種，都是5年期，其中一種附第3年末發(fā)行人調(diào)整票面利率選擇權(quán)和投資者回售選擇權(quán)。這是寧德時(shí)代在債券市場(chǎng)上的首次融資。募集說(shuō)明書(shū)顯示，寧德時(shí)代擬發(fā)行的公司債券規(guī)模為100億元根據(jù)募集說(shuō)明書(shū)，此期債券的募資用途為用于補(bǔ)充公司流動(dòng)資金。

興業(yè)銀行與孚能科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

2019年10月18日下午，興業(yè)銀行與孚能科技（贛州）有限公司的戰(zhàn)略合作簽約儀式在北京興業(yè)銀行大廈舉行。此次合作是興業(yè)銀行與孚能科技從綜合授信、國(guó)際結(jié)算和貿(mào)易融資、供應(yīng)鏈金融服務(wù)等角度開(kāi)展的全方位戰(zhàn)略協(xié)同合作，其綜合授信額度達(dá)100億元。

海四達(dá)總投資10億元鋰離子電池生產(chǎn)線動(dòng)工

10月19日上午，海四達(dá)動(dòng)力科技公司奠基儀式舉行。海四達(dá)動(dòng)力科技公司項(xiàng)目總投資10億元，建設(shè)用地100畝，新增4條鋰離子電池全自動(dòng)生產(chǎn)線，主要為新能源電動(dòng)汽車(chē)、中高端電動(dòng)工具、電動(dòng)摩托車(chē)及家用電器等提供動(dòng)力來(lái)源，達(dá)產(chǎn)年形成2GWh高比能高安全動(dòng)力鋰電子電池及電源系統(tǒng)生產(chǎn)能力，達(dá)產(chǎn)后可年新增銷(xiāo)售收入20億元（不含稅），提供就業(yè)崗位500多個(gè)。

豐元股份：擬投資5.85億元投建1萬(wàn)噸高鎳三元正極材料項(xiàng)目

豐元股份10月20日晚間公告，公司全資子公司山東豐元鋰能科技有限公司（豐元鋰能）計(jì)劃投資建設(shè)年產(chǎn)1萬(wàn)噸鋰離子電池高鎳三元材料項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資約5.85億元。項(xiàng)目擬在子公司豐元鋰能西廠區(qū)內(nèi)建設(shè)，建設(shè)項(xiàng)目總工期約為24個(gè)月，完全建成后， 按照目前市場(chǎng)情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年均銷(xiāo)售收入約20億元，凈利潤(rùn)約2億元。

科隆新能上科創(chuàng)板

近日,河南科隆新能源股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“科隆新能”)科創(chuàng)板IPO申請(qǐng)獲受理,主營(yíng)業(yè)務(wù)同樣為鋰電池正極材料及其前驅(qū)體的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

該公司擬募集資金6.13億元,其中,3.8億元用于年產(chǎn)1.2萬(wàn)噸高性能動(dòng)力電池三元前驅(qū)體建設(shè)項(xiàng)目、1.8億元用于年產(chǎn)4000噸高性能動(dòng)力電池三元正極材料建設(shè)項(xiàng)目、0.53億元用于高性能動(dòng)力電池正極材料研發(fā)中心項(xiàng)目。

豐田計(jì)劃2020年推出固態(tài)電池原型車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道，豐田首席技術(shù)官Shigeki Terashi在東京車(chē)展開(kāi)幕前夕透露，該公司將在2020年奧運(yùn)會(huì)期間推出一款固態(tài)電池汽車(chē)，從而展示其電池能力。

FCA將在意大利建設(shè)新電池廠

10月22日，菲亞特克萊斯勒（FCA）表示，該公司將在位于意大利都靈的米拉菲奧力工廠建造一座新的電池組裝廠，此項(xiàng)目的初期投資為5000萬(wàn)歐元（約5600萬(wàn)美元）。

贛鋒鋰業(yè)完成收購(gòu)墨西哥鋰黏土提鋰Sonora項(xiàng)目若干股權(quán)

贛鋒鋰業(yè)21晚發(fā)公告稱(chēng)，就有關(guān)收購(gòu)墨西哥鋰黏土提鋰Sonora項(xiàng)目若干股權(quán)，近日，公司收到上海贛鋒的通知，上海贛鋒已經(jīng)完成了向Bacanora及Sonora公司支付股權(quán)交易對(duì)價(jià)和股權(quán)交割工作。本次交易完成后，上海贛鋒持有Bacanora公司29.99%的股權(quán)，持有Sonora公司22.5%的股權(quán)。

中國(guó)鐵塔擬采購(gòu)?fù)艘跮FP電池PACK

近日，中國(guó)鐵塔遂寧市分公司發(fā)布2019年退役磷酸鐵鋰電池模組加工服務(wù)項(xiàng)目比選招標(biāo)公告。

公告顯示，擬采購(gòu)?fù)艘哿姿徼F鋰電池模組加工服務(wù)，電芯容量8MWH（即8000000WH）。公告稱(chēng)，本項(xiàng)目不劃分標(biāo)段，預(yù)計(jì)投資含稅金額68萬(wàn)元。

KORE Power計(jì)劃建設(shè)10GWh鋰電池工廠

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)儲(chǔ)能解決方案開(kāi)發(fā)商KORE Power公司宣布將在美國(guó)建立一座鋰離子電池制造廠，以支持其Mark 1儲(chǔ)能系統(tǒng)在全球的發(fā)展。

KORE Power設(shè)計(jì)并制造了其行業(yè)領(lǐng)先的1500V Mark 1儲(chǔ)能系統(tǒng)。該儲(chǔ)能系統(tǒng)旨在降低安裝和運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)優(yōu)化性能，包括專(zhuān)有的NMC電池，具有集成的安全功能，創(chuàng)新的模塊和標(biāo)準(zhǔn)的19英寸機(jī)架，完全配備了Mark 1 BMS。

長(zhǎng)城研發(fā)全新固態(tài)電池

近日，長(zhǎng)城汽車(chē)表示，其目前正在開(kāi)發(fā)全新固態(tài)電池，能量密度將翻倍。未來(lái)應(yīng)用在車(chē)型上，將使整車(chē)的續(xù)航里程實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

LG化學(xué)加入RMI

外媒報(bào)道稱(chēng)，LG化學(xué)宣布，公司成為首家加入“負(fù)責(zé)任的礦產(chǎn)倡議”的韓國(guó)電池制造商。

據(jù)了解，RMI是一家成立于2008年的全球協(xié)會(huì)，成員包括約380家全球汽車(chē)制造商和信息技術(shù)業(yè)務(wù)，例如大眾，雷諾和蘋(píng)果。

事實(shí)上，LG化學(xué)加入RMI主要是與其野心勃勃的歐洲動(dòng)力電池市場(chǎng)開(kāi)拓計(jì)劃有關(guān)，目的是為了保障其鈷原料采購(gòu)安全。

標(biāo)準(zhǔn)政策篇

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施術(shù)語(yǔ)》修改稿征求意見(jiàn)

據(jù)悉，中電聯(lián)正在就國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施術(shù)語(yǔ)》修改稿征求意見(jiàn)，該標(biāo)準(zhǔn)將由中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)、中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布，將代替GB/T 29317-2012《電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施術(shù)語(yǔ)》。據(jù)了解改版后的國(guó)標(biāo)增加了“電池梯次利用”等術(shù)語(yǔ)定義，并補(bǔ)充修改了“充電站”、“電池更換站”等等術(shù)語(yǔ)的含義。

工信部擬翻譯發(fā)行英文版錳酸鋰行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

10月25日，工信部公布7項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版計(jì)劃申請(qǐng)公示，錳酸鋰行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)擬翻譯發(fā)行外文版。公示文件中表示，國(guó)家在發(fā)展新能源汽車(chē)過(guò)程中愈加重視動(dòng)力電池的安全和成本、而不只是提高能量密度，錳酸鋰在改善電池安全性，降低成本方面具有積極效應(yīng)。目前，國(guó)內(nèi)錳酸鋰產(chǎn)品僅有一個(gè)由中國(guó)有色金屬協(xié)會(huì)主導(dǎo)制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（YS/T 677—2016），有關(guān)錳酸鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)、國(guó)內(nèi)/國(guó)際貿(mào)易均是采用該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，制/修訂錳酸鋰英文版標(biāo)準(zhǔn)也可提升國(guó)內(nèi)電池行業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)及國(guó)際影響力。

固態(tài)電池或?qū)⒈涣袨樾履茉雌?chē)核心技術(shù)攻關(guān)工程

近日，一份標(biāo)有《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）字樣的行業(yè)規(guī)劃文件在網(wǎng)上流出，網(wǎng)傳《規(guī)劃》對(duì)動(dòng)力電池、燃料電池的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新提出了具體目標(biāo)。其中，“加快全固態(tài)動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”被網(wǎng)傳《規(guī)劃》列為“新能源汽車(chē)核心技術(shù)攻關(guān)工程”。如若消息屬實(shí)，全力研發(fā)全固態(tài)電池或?qū)⒈簧仙絿?guó)家戰(zhàn)略層面。

澳大利亞發(fā)布新電池安裝標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)報(bào)道，澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)發(fā)布了最新電池安裝標(biāo)準(zhǔn)——“ AS/NZS 5139：2019，電氣安裝-電力轉(zhuǎn)換設(shè)備的電池系統(tǒng)安全”。該國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)制造商表示，該法規(guī)將使將來(lái)在部署儲(chǔ)能系統(tǒng)時(shí)面臨更高的安裝成本。

據(jù)了解，澳大利亞的電池安裝標(biāo)準(zhǔn)已起草了五年，以填補(bǔ)澳大利亞家用儲(chǔ)能行業(yè)安全準(zhǔn)則中的空白，尤其是針對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)中電池的火災(zāi)隱患。

企業(yè)業(yè)績(jī)篇

科士達(dá)：

10月21日晚間發(fā)布三季報(bào)，公司第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6.43億元，同比增長(zhǎng)0.38%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.07億元，同比增長(zhǎng)57.03%，實(shí)現(xiàn)扣非后凈利潤(rùn)1.13億元，同比增長(zhǎng)93.07%。公司同時(shí)公告，擬使用自有資金以集中競(jìng)價(jià)交易的方式回購(gòu)公司部分社會(huì)公眾股份，用于股權(quán)激勵(lì)或員工持股計(jì)劃?；刭?gòu)資金總額不超過(guò)1億元，不低于5000萬(wàn)元。

天齊鋰業(yè)：

10月22日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布2019年三季度報(bào)告。報(bào)告顯示，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收37.97億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.39億元；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~13.84億元。其中，今年第三季度天齊鋰業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入和歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)分別為12.08億元和-5392萬(wàn)元，同比下降17.81%和114.20%。

雄韜股份

雄韜股份前三季實(shí)現(xiàn)營(yíng)收21.62億，同比下滑4.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.54億，同比增長(zhǎng)114.3%；第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收8.02億元，同比增長(zhǎng)19.79%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7035.47萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)60.82%。

特斯拉

根據(jù)特斯拉10月23日公布的財(cái)報(bào)，該公司上個(gè)季度的營(yíng)業(yè)收入為63.03億美元，較去年同期的68.24億美元下滑7.6%；歸屬于公司普通股東的凈利潤(rùn)為1.43億美元，而去年同期為3.11億美元；調(diào)整后每股收益為1.86美元，而之前有分析師預(yù)期將損失42美分；現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物儲(chǔ)備增長(zhǎng) 3.83 億美元至 53 億美元，而去年同期為 29.68 億美元。

新宙邦：

10月22日，新宙邦發(fā)布第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告：新宙邦前三季度總營(yíng)收16.97億元，同比增長(zhǎng)9%；凈利潤(rùn)2.39億元，同比增加15%。

其中Q3營(yíng)收6.4億、同比增加13%；凈利1.05億，同比增加21%。根據(jù)業(yè)績(jī)報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司營(yíng)收及凈利較上年來(lái)看均有所提升。

多氟多：

10月22日，多氟多（002407）發(fā)布2019年三季報(bào)， 1-9月?tīng)I(yíng)收29.78億元，同比增長(zhǎng)10.49%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9763.93萬(wàn)元，同比下降42.06%。

同時(shí)多氟多預(yù)計(jì)2019年凈利潤(rùn)1300萬(wàn)元至1950萬(wàn)元，下降幅度70.42%-80.28%。去年的凈利潤(rùn)為6591.34萬(wàn)元。

廈門(mén)鎢業(yè)：

10月19日，廈門(mén)鎢業(yè)（600549）Q3業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，第三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收127.24億元，同比下降10%；凈利潤(rùn)1.09億元，同比下降76%。其中，電池材料業(yè)務(wù)利潤(rùn)總額2598.22 萬(wàn)元，同比下滑52%。

廈門(mén)鎢業(yè)表示，雖然2019 年第三季度主要原料鈷價(jià)格回升，庫(kù)存鈷跌價(jià)風(fēng)險(xiǎn)消除。但是公司上半年消化期初高價(jià)鈷原料大量庫(kù)存，導(dǎo)致前三季度累計(jì)盈利水平同比大幅下降，累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總計(jì)-1724.47 萬(wàn)元，同比減少 111%。

新技術(shù)篇

低成本環(huán)保鈉離子電池正極材料

近日，中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院功能薄膜材料研究中心研究員唐永炳及其團(tuán)隊(duì)成員聯(lián)合泰國(guó)國(guó)立同步輻射光源研究所成功研發(fā)出一種新型鈉離子電池正極材料。該正極材料成本低廉，并且環(huán)境友好，此項(xiàng)工作對(duì)開(kāi)發(fā)低成本環(huán)保型電極材料及儲(chǔ)能器件具有重要借鑒意義。

首款鋰二氧化碳電池

美國(guó)伊利諾伊大學(xué)芝加哥分校（UIC）的科學(xué)家日前開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)出一種可完全充電的鋰-二氧化碳電池，這種電池在500次充放電之后性能仍然可以保持穩(wěn)定，并且克服了兩個(gè)主要技術(shù)障礙。該鋰-二氧化碳電池的性能和能量密度將比目前普遍應(yīng)用的鋰離子電池高出七倍。

特斯拉申請(qǐng)電池組裝新專(zhuān)利

近日，特斯拉申請(qǐng)了一項(xiàng)新的專(zhuān)利，該專(zhuān)利為一套新的電池組裝方法，其方法是將單個(gè)電池并聯(lián)形成電池子模塊，然后再將子模塊組裝成車(chē)輛所需要的動(dòng)力電池。

特斯拉還為這個(gè)組裝專(zhuān)利設(shè)計(jì)了獨(dú)特的冷卻方法，可以使非電解質(zhì)液體直接經(jīng)過(guò)電池組來(lái)降低電池組溫度，也可以將散熱片裝到電池組中降溫，還可以用特殊的封裝材料來(lái)實(shí)現(xiàn)降溫。

本文由EnergyTrend集邦新能源網(wǎng)綜合整理