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美國儲(chǔ)能、電動(dòng)車未獲得2020年投資稅收抵免政策支持

作者: | 發(fā)布日期: 2019 年 12 月 20 日 10:04 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊

據(jù)外媒報(bào)道,在美國國會(huì)12月17日發(fā)布的稅收規(guī)定中,獨(dú)立部署的儲(chǔ)能系統(tǒng)并沒有獲得投資稅收抵免(ITC)資格。美國儲(chǔ)能協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官Kelly Speakes-Backman為此表示,該協(xié)會(huì) 180個(gè)成員單位對(duì)這一決定感到失望。

盡管自從2017年以來,美國太陽能發(fā)電設(shè)施獲得投資稅收抵免(ITC)期限每次得到了延長,但這次卻沒有延長,而在2020年的投資稅收抵免(ITC)也將減少。只有海上風(fēng)電的生產(chǎn)稅收抵免(PTC)獲得了一年的延期,而電動(dòng)汽車(EV)和獨(dú)立部署的儲(chǔ)能系統(tǒng)卻沒有再次獲得投資稅收抵免(ITC)。

在現(xiàn)有的投資稅收抵免(ITC)框架內(nèi),儲(chǔ)能系統(tǒng)確實(shí)符合稅收抵免優(yōu)惠的資格,但只有在與太陽能配套部署的情況才能獲得。因此,日前發(fā)布的稅收規(guī)定減少了可能為電池儲(chǔ)能系統(tǒng)改造或與現(xiàn)有太陽能發(fā)電設(shè)施配套部署的潛在價(jià)值或部署動(dòng)力。很多業(yè)界人士都表示,他們當(dāng)時(shí)對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)獲得投資稅收抵免(ITC)充滿希望。

美國儲(chǔ)能協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官Kelly Speakes-Backman在一份聲明中表示,該組織對(duì)這一規(guī)定感到失望,但并沒有為此放棄努力,將會(huì)繼續(xù)呼吁引進(jìn)投資稅收抵免(ITC)。

她說,“我們對(duì)日前宣布的稅收條款感到失望,該條款遺漏了獨(dú)立儲(chǔ)能系統(tǒng)的條款。對(duì)于美國國會(huì)來說,這是應(yīng)對(duì)氣候變化緊迫挑戰(zhàn)和支持清潔能源創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。2019年的《儲(chǔ)能激勵(lì)和部署法案》是一項(xiàng)兩黨合作的措施,旨在為儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)造公平的競爭環(huán)境,使電網(wǎng)更具彈性、效率和可持續(xù)性。

盡管錯(cuò)過了這一機(jī)會(huì),美國儲(chǔ)能協(xié)會(huì)和協(xié)會(huì)成員仍然繼續(xù)努力,最終敦促將儲(chǔ)能系統(tǒng)納入投資稅收抵免(ITC)。我們期待著與支持儲(chǔ)能系統(tǒng)的一些議員開展合作,使這項(xiàng)常識(shí)性立法通過批準(zhǔn)并成為一項(xiàng)法案?!?/p>

Kelly Speakes-Backman之前曾引用調(diào)研機(jī)構(gòu)Wood Mackenzie公司的研究報(bào)告,強(qiáng)調(diào)“沒有其他政策可以像投資稅收抵免(ITC)一樣產(chǎn)生直接的影響”。投資稅收抵免(ITC)可以促進(jìn)儲(chǔ)能開發(fā)商在2024年之前每年增加裝機(jī)容量為300MW的儲(chǔ)能系統(tǒng)。她表示,重要的是要正確看待這一決定。盡管如此,美國的儲(chǔ)能市場仍有望保持增長,在一些開拓性的州和激勵(lì)政策的推動(dòng)下迅速發(fā)展,這些激勵(lì)政策現(xiàn)在越來越受到歡迎。但也有人評(píng)論說,盡管投資稅收抵免(ITC)廣受歡迎,但它將對(duì)于儲(chǔ)能系統(tǒng)商業(yè)案例部署而言,并非絕對(duì)必要。

很多業(yè)界人士了解投資稅收抵免(ITC)對(duì)美國太陽能發(fā)電行業(yè)的變革性影響,其中包括提供更多的工作崗位,并且也了解為儲(chǔ)能系統(tǒng)提供激勵(lì)措施也會(huì)帶來同樣的影響,并為減少碳排放和污染作出貢獻(xiàn)。

來源:中國儲(chǔ)能網(wǎng)

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