1月2日，工信部發(fā)布《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2019年本）》、《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（2019年本）》公告，提出：

為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展新形勢，引導(dǎo)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，現(xiàn)將《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2019年本）》和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（2019年本）》予以公告?！缎履茉雌噺U舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》（工業(yè)和信息化部公告2016年第6號）同時廢止。

在《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》（2019 年本）中，我國對企業(yè)布局與項目選址、技術(shù)裝備和工藝、資源綜合利用及能耗、環(huán)境保護(hù)要求、產(chǎn)品質(zhì)量和職業(yè)教育以及安全生產(chǎn)、人身健康和社會責(zé)任提出了具體要求。該規(guī)范條件自 2020 年 1 月 1 日起施行。

在技術(shù)、裝備和工藝一項中，工信部再次重申了新能源汽車廢舊動力蓄電池應(yīng)滿足新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理有關(guān)要求，具備信息化溯源能力，如溯源信息系統(tǒng)及編碼識別等設(shè)施設(shè)備。

2018年7月31日，新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺在北京啟動。該平臺意在通過信息采集與管理等功能，實(shí)現(xiàn)動力蓄電池產(chǎn)品全生命周期監(jiān)管。明確了動力電池生產(chǎn)企業(yè)、汽車生產(chǎn)企業(yè)、回收拆解企業(yè)以及梯次利用企業(yè)各自應(yīng)該履行的職責(zé)義務(wù)，使動力電池回收利用步入規(guī)劃化軌道。

此外，國家對動力電池回收引發(fā)的環(huán)境保護(hù)問題也非常重視。要求：

企業(yè)不得在自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)、永久基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)以及法律、法規(guī)規(guī)定禁止建設(shè)的其他區(qū)域內(nèi)違法建設(shè)投產(chǎn)。已在上述區(qū)域內(nèi)投產(chǎn)運(yùn)營的企業(yè)要根據(jù)該區(qū)域規(guī)劃要求，在一定期限內(nèi)，通過依法搬遷、轉(zhuǎn)產(chǎn)等方式逐步退出；

在綜合利用過程中產(chǎn)生的在常溫常壓下易燃易爆及排 出有毒氣體的殘余物，必須進(jìn)行預(yù)處理，使之穩(wěn)定后貯存， 否則按易燃易爆危險品貯存。

.綜合利用過程中產(chǎn)生廢水、廢氣、工業(yè)固廢的，應(yīng)具 備環(huán)保收集與處理設(shè)施設(shè)備，符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求并保證其正 常使用。

企業(yè)污染物排放應(yīng)符合國家、地方或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求， 并具備土壤及地下水的污染防治措施。