歐盟剛剛公布了其能源系統(tǒng)整合戰(zhàn)略，包括為了實(shí)現(xiàn)歐洲到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，承諾支持可再生能源和儲能。

該戰(zhàn)略通過歐盟委員會發(fā)布，提供了“綠色能源轉(zhuǎn)型框架”，特別強(qiáng)調(diào)將交通、工業(yè)、天然氣和建筑領(lǐng)域不同的能源供需情況結(jié)合起來，也被稱為“多方位整合”。

這意味著承認(rèn)了包括像如家庭儲能電池和電動汽車(ev)等需求側(cè)資源可以幫助更好地管理配電網(wǎng)。歐盟委員會說，舉例來說，根據(jù)一項(xiàng)新的研究，到2050年，電動汽車可以提供歐洲所需電力系統(tǒng)靈活性的20%。

同時(shí)，包括抽水發(fā)電、電網(wǎng)電池儲能以及氫氣電解槽等更大規(guī)模的儲能資源也可以提供極大的也為系統(tǒng)管理提供更多的靈活性。工業(yè)設(shè)施中的熱能儲能，緊密地結(jié)合了熱量和電力，也可以成為一個大的靈活性供應(yīng)商，允許利用實(shí)時(shí)的電價(jià)變化來響應(yīng)需求。

歐盟委員會認(rèn)為，除了增加靈活性之外，能源系統(tǒng)一體化——對整個能源部門進(jìn)行整體規(guī)劃——還將帶來多種好處，包括減少難以脫碳行業(yè)的溫室氣體排放、提高能效和減少需求、支持歐洲經(jīng)濟(jì)競爭力。這還將意味著“增強(qiáng)消費(fèi)者權(quán)能、提高彈性和供應(yīng)安全”。

儲能直接和直接關(guān)系的利益相關(guān)者是委員會的承諾,“支持吸收儲能通過清潔能源計(jì)劃的全面實(shí)施,”以及新創(chuàng)建的區(qū)域協(xié)調(diào)中心宣布將幫助計(jì)劃和執(zhí)行“地區(qū)和跨境協(xié)調(diào)成員國之間”。這些將于2022年建立的中心將研究包括基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、安全分析、應(yīng)急協(xié)調(diào)和儲能以及其他靈活選擇在內(nèi)的主題。

停止“雙重收費(fèi)”或可消除儲能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可行的大難題

在有關(guān)市場設(shè)計(jì)和監(jiān)管制度的章節(jié)中，該委員會表示，電網(wǎng)使用費(fèi)的“雙重收費(fèi)”不應(yīng)適用于儲能或氫資源。

目前在歐洲許多地方,儲能系統(tǒng)不管是從電網(wǎng)取電還是充電都必須支付一定款項(xiàng)。該歷史遺留問題是公認(rèn)的影響儲能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可行性的重大阻礙。歐洲議會(MEPs)成員組成的一個委員會此前曾強(qiáng)調(diào)，這是全歐洲網(wǎng)絡(luò)代碼的眾多“缺陷”之一。

歐洲能源稅收指令還將進(jìn)行其他修訂，以“確保對儲能和氫生產(chǎn)的稅收協(xié)調(diào)一致”。與此同時(shí)，歐盟還指出，電費(fèi)作為稅收支付的比例遠(yuǎn)高于相應(yīng)的煤炭或天然氣的數(shù)字。

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