電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors Inc.目前正跟隨特斯拉(Tesla Inc.)的腳步進(jìn)軍儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，目前該公司尚未生產(chǎn)汽車。

Lucid總部位于加州紐瓦克，該公司首席執(zhí)行官彼得·Rawlinson(Peter Rawlinson)在接受采訪時(shí)說，目前Lucid正在開發(fā)家用電池——類似于特斯拉的Powerwall——以及公用事業(yè)規(guī)模的設(shè)備。這兩款車的電池模塊與該公司在其首款電動(dòng)汽車上安裝的電池模塊相同。

Rawlinson說:“這是一個(gè)1+1＞2的事情：成本低廉且具有經(jīng)濟(jì)效益。”因此，它們可以用于固定儲(chǔ)能系統(tǒng)。

Peter Rawlinson的此番言論發(fā)表于Lucid空氣電動(dòng)轎車正式發(fā)布之前。據(jù)Lucid透露，這款汽車在美國環(huán)保署的估計(jì)續(xù)航里程為517英里，是有史以來充電速度最快的電動(dòng)汽車。這款空氣還將具有雙向充電功能，可以讓用戶在停電的情況下為家中供電。

Rawlinson表示：儲(chǔ)能系統(tǒng)是電動(dòng)汽車技術(shù)的延伸，但可能需要比汽車性能更低的電池。Lucid公司已與LG化學(xué)有限公司就其電池包中的電池芯達(dá)成協(xié)議。該公司的目標(biāo)是在明年年初在總部安裝一個(gè)商業(yè)系統(tǒng)的原型，該系統(tǒng)將把太陽能電池板產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存在屋頂上，并在用電高峰時(shí)段提供電力。

Rawlinson說，Lucid還在與沙特阿拉伯的公共投資基金就一個(gè)工業(yè)規(guī)模的儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行初步談判。其目標(biāo)是，沙特阿拉伯可以將太陽能儲(chǔ)存在Lucid的電池中，幫助該國擺脫對(duì)石油的依賴，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)多元化。2018年，該基金向Lucid投資了逾10億美元，為其注入了急需的現(xiàn)金和信譽(yù)。當(dāng)被問及有關(guān)儲(chǔ)能的討論時(shí)，該基金拒絕置評(píng)。

Rawlinson說:“對(duì)我們來說，幫助投資者、與投資者合作是很自然的事情。”

人們經(jīng)常把這家公司與特斯拉(Tesla)相提并論，部分原因是Rawlinson在2009年至2012年期間擔(dān)任特斯拉Model S的總工程師。但在電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能方面，Lucid還需迎頭趕上。自2015年推出Powerwall以來，特斯拉一直在提供儲(chǔ)能產(chǎn)品。雖然特斯拉沒有公布電池單獨(dú)的收入數(shù)據(jù)，但2019年特斯拉電池和太陽能電池的銷售額達(dá)到了15億美元。相比之下，特斯拉2019年的汽車收入為208億美元。

周二，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在推特上淡化了Rawlinson在Model S中扮演的角色，稱他沒有參與車型的動(dòng)力系統(tǒng)或電池。

BNEF分析師、儲(chǔ)能部門主管James Frith表示，Lucid公司進(jìn)入儲(chǔ)能領(lǐng)域的時(shí)機(jī)有些奇怪，因?yàn)樵摴旧形撮_始生產(chǎn)其電動(dòng)車。Lucid公司的目標(biāo)是，到年底，在亞利桑那州卡薩格蘭德(Casa Grande)的一家正在建設(shè)的工廠開始組裝汽車，以及為汽車提供動(dòng)力的電池組。BloombergNEF預(yù)計(jì)，到2040年，在超過6500億美元投資的推動(dòng)下，儲(chǔ)能需求將增長到累計(jì)1095億瓦。

弗里斯說，“他們可能已經(jīng)把電池組排好隊(duì)，并在清潔空氣的全面生產(chǎn)之前投入使用?！薄八麄兛梢岳眠@條生產(chǎn)線為公司創(chuàng)造收入，在這種情況下，固定儲(chǔ)能市場是有利可圖的，因?yàn)閭鹘y(tǒng)上利潤率更高。”

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