10月27日，國軒高科（002074.SZ）披露三季度報(bào)告，公司在今年前三季度實(shí)現(xiàn)營收40.77億，同比下降20.85%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤8526.56萬，同比下降85.26%，降幅較去年同期擴(kuò)大。

LFP（磷酸鐵鋰）是公司的主導(dǎo)產(chǎn)品。國軒高科人士今日接受財(cái)聯(lián)社記者采訪時(shí)表示，第三季度由于國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好，新能源汽車銷量逐步復(fù)蘇，公司動(dòng)力鋰電池出貨量超過去年同期。目前公司鐵鋰技術(shù)已實(shí)現(xiàn)單體200Wh/kg，目前鐵鋰軟包項(xiàng)目進(jìn)展順利；三元單體突破300Wh/kg，已通過科技部中期驗(yàn)收。

此前，國軒高科方面宣布大幅產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃。據(jù)規(guī)劃，國軒高科產(chǎn)能規(guī)模在2020年實(shí)現(xiàn)28GWh，2023年達(dá)到80GWh，2025年計(jì)劃達(dá)到100GWh。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2019年國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量62.2GWh。財(cái)聯(lián)社記者注意到，在新能源汽車銷量、行業(yè)競爭等壓力下，新增產(chǎn)能的消化將主要來自大眾未來在中國市場的采購需求，以及在儲能多領(lǐng)域方面的發(fā)展。

今年6月，大眾入股國軒高科，目前持有其26.47%股份。而根據(jù)規(guī)劃，大眾到2025年在中國的市場上投放150萬輛新能源汽車，僅在亞洲市場，大眾對電池的需求從2025年開始將增至每年150GWh。

國軒高科人士對財(cái)聯(lián)社記者表示，目前國軒成為大眾供應(yīng)商的審核正在進(jìn)行中，后期將穩(wěn)定向大眾供貨。

在與大眾合作的同時(shí)，國軒高科還在拓展下游領(lǐng)域和客戶，提升業(yè)務(wù)量和產(chǎn)能利用率，鋰電池產(chǎn)品還應(yīng)用于儲能、船舶、鋰電電動(dòng)自行車等領(lǐng)域。

據(jù)公司人士對財(cái)聯(lián)社記者透露，公司看好鋰電池在儲能領(lǐng)域的發(fā)展，目前已和華為、中國鐵塔等公司達(dá)成合作。據(jù)CNESA數(shù)據(jù)顯示，去年公司是國內(nèi)儲能技術(shù)提供商第三名。

在鋰電電動(dòng)自行車領(lǐng)域，公司已經(jīng)與滴滴出行簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，并已經(jīng)開始供貨，預(yù)計(jì)今年向滴滴電單車供貨超60萬套電池。同時(shí)，公司還與哈啰出行、聚能鼎力等共享平臺也進(jìn)行了商務(wù)洽談或技術(shù)對接，也在和包括雅迪、愛瑪、綠源、小牛等一線電單車品牌的電單車整車平臺開展技術(shù)對接。

此外，今年10月13日，中國船級社向國軒高科正式頒發(fā)了“磷酸鐵鋰電池、電池管理系統(tǒng)”型式認(rèn)可證書，國軒高科生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品獲得了進(jìn)入船舶行業(yè)的準(zhǔn)入證書。對此，公司內(nèi)部人士對財(cái)聯(lián)社記者表示，目前已經(jīng)獲得部分訂單，爭取在船舶領(lǐng)域有進(jìn)一步合作和發(fā)展。

文章來源：中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)