路透社援引知情人士稱，福特汽車公司和韓國電池制造商SK Innovation公司將在美國成立一家電池合資公司，以支持福特電動(dòng)汽車的大規(guī)模生產(chǎn)。

報(bào)道稱，有關(guān)合資企業(yè)的具體細(xì)節(jié)將于美國時(shí)間周四公布。

據(jù)悉，SK Innovation已耗資26億美元 ，用以建設(shè)喬治亞州的電池工廠。該建設(shè)計(jì)劃預(yù)計(jì)在今年晚些時(shí)候完成，并于2023年開始生產(chǎn)電池。

目前，SK Innovation在美國，匈牙利，中國和韓國設(shè)有電池生產(chǎn)基地，電池年產(chǎn)能約為40 GWh。其目標(biāo)為到2023年將其全球電池產(chǎn)能擴(kuò)大到85 GWh，到2025年將超過125 GWh，可為約180萬輛電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。

另外，福特也宣布了到2025年的220億美元電動(dòng)汽車投資計(jì)劃。福特曾承諾在2022年前在電氣化方面投資115億美元，包括油電混動(dòng)汽車，例如Mustang Mach-E EV跨界車，以及F-150皮卡車和運(yùn)輸車的電動(dòng)版本。

福特還表示，到2025年的10年內(nèi)，它將在自動(dòng)駕駛或自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)方面投資70億美元，其中2021年以后將投入50億美元。

美國總統(tǒng)拜登本周二訪問了福特位于密歇根州的電動(dòng)汽車工廠，并提出了1,740億美元的電動(dòng)汽車提案。韓國總統(tǒng)文在寅定于周四抵達(dá)華盛頓，進(jìn)行為期四天的訪問，其中包含SK Innovation在佐治亞州的電池工廠。

目前，福特和SK Innovation均未對此事發(fā)表評論，后者稱出于對客戶隱私保密的考慮。
2020年，福特汽車凈虧損13億美元。該公司此前曾表示，預(yù)計(jì)全年利潤將在6億美元至11億美元之間。

上月期間，SK Innovation同意向其競爭對手LG Energy Solution支付18億美元，以解決后者對的商業(yè)盜竊指控。LG Energy Solution曾與通用汽車公司建立合資企業(yè)，并正在俄亥俄州和田納西州建設(shè)工廠。

截至昨日美股收盤，福特汽車收跌0.25%，報(bào)12.11美元；SK Innovation目前跌0.54%，報(bào)276500韓元。

來源：華爾街見聞