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擬募資近71億元,中核鈦白跨界進軍磷酸鐵鋰

作者: | 發(fā)布日期: 2021 年 05 月 27 日 10:09 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊

2021年5月25日,中核鈦白發(fā)布非公開發(fā)行A股股票預(yù)案,公司本次發(fā)行募集資金總額不超過70.91億元,發(fā)行股票數(shù)量不超過6.16億股。扣除發(fā)行費用后,募集資金凈額將全部投向循環(huán)化鈦白粉深加工項目、水溶性磷酸一銨(水溶肥)資源循環(huán)項目、年產(chǎn)50萬噸磷酸鐵項目和補充流動資金。其中,年產(chǎn)50萬噸磷酸鐵項目因為投資總額最多,受到關(guān)注。

投資年產(chǎn)50萬噸磷酸鐵項目

公告顯示,年產(chǎn)50萬噸磷酸鐵項目總投資38.30億元,擬使用募集資金金額33.85億元。項目建設(shè)周期為36個月,其中一階段10萬噸/年磷酸鐵建設(shè)周期24個月,二階段40萬噸/年磷酸鐵建設(shè)周期36個月。
項目利用鈦白粉副產(chǎn)品硫酸亞鐵作為生產(chǎn)磷酸鐵的原材料,結(jié)合中核鈦白未來自產(chǎn)的水溶性磷酸一銨(水溶肥)生產(chǎn)磷酸鐵鋰的前驅(qū)材料磷酸鐵,可大幅降低磷酸鐵的生產(chǎn)成本。

據(jù)了解,磷酸鐵作為磷酸鐵鋰電池正極材料的前驅(qū)體,其發(fā)展與磷酸鐵鋰的市場需求緊密相關(guān)。
其實早在今年2月,中核鈦白就曾發(fā)布《關(guān)于投資建設(shè)年產(chǎn)50萬噸磷酸鐵鋰項目的公告》,當(dāng)時預(yù)計的總投資為121.08億元。之后,中核鈦白還收到深交所有關(guān)此投資議案的關(guān)注函。

深交所要求中核鈦白說明公司跨界進入磷酸鐵鋰領(lǐng)域的可行性,以及該項目預(yù)計產(chǎn)量是全國現(xiàn)有產(chǎn)量三倍以上的合理性。

對此,中核鈦白回復(fù)稱,公司投資建設(shè)磷酸鐵鋰項目的可行性體現(xiàn)在專業(yè)人才儲備深厚、生產(chǎn)工藝技術(shù)成熟、原材料供應(yīng)穩(wěn)定、市場前景廣闊4個方面。

而年產(chǎn)50萬噸磷酸鐵鋰的總產(chǎn)能設(shè)計,主要基于東方鈦業(yè)已建及擬建鈦白粉粗品產(chǎn)能,以充分消納東方鈦業(yè)鈦白粉粗品生產(chǎn)所產(chǎn)生的硫酸亞鐵、廢硫酸等副產(chǎn)品。具體來看,一期項目實現(xiàn)年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵鋰,預(yù)計于2023年投產(chǎn);二期、三期項目的建設(shè)將根據(jù)東方鈦業(yè)年產(chǎn)20萬噸鈦白粉粗品建設(shè)投產(chǎn)情況、磷酸鐵鋰市場實際容量及需求等情況審慎推進實施。

中核鈦白為何跨界?

公開資料顯示,中核鈦白成立于1989年,是中國著名的鈦白粉生產(chǎn)企業(yè),主要產(chǎn)品為高檔金紅石型鈦白粉,產(chǎn)品廣泛用于涂料、塑料、橡膠、油墨、造紙等領(lǐng)域,擁有甘肅嘉峪關(guān)、甘肅白銀、安徽馬鞍山三大生產(chǎn)基地。

財報顯示,中核鈦白2020年實現(xiàn)營業(yè)收入37.16億元,同比增長10.03%;歸母凈利潤4.75億元,同比增長10.27%。今年一季度,中核鈦白實現(xiàn)營業(yè)收入12.36億元,同比增長49.53%;歸母凈利潤2.87億元,同比增長77.29%。

中核鈦白之所以選擇跨界,是因為鈦白粉生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢酸、硫酸亞鐵等廢料,經(jīng)過加工可制成磷酸鐵鋰,節(jié)省廢物處置成本的同時,還減少了生產(chǎn)成本。

而受益于鈦白粉價格的持續(xù)走高,除了中核鈦白之外,鈦白粉企業(yè)龍蟒佰利、安納達也有投資磷酸鐵鋰。

磷酸鐵鋰迎來需求增長大年

中汽協(xié)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1-4月,國內(nèi)新能源車?yán)塾嬩N量73.2萬輛,同比大增249.2%,由此帶動動力電池裝機量同比大增近241%。在此背景下,上游原材料企業(yè)市場需求也在提高。

考慮儲能、3C消費電子以及傳統(tǒng)工業(yè)等其他碳酸鋰應(yīng)用場景,預(yù)計2025年全球碳酸鋰需求量將達124 萬噸,是2020年的3.6倍。

一份研報指出,2021年將迎來磷酸鐵鋰需求增長大年,預(yù)計同比增長80%,結(jié)合新能源車對應(yīng)的需求和非動力需求,預(yù)計2020、2021、2022年磷酸鐵鋰電池總需求分別為52、93、151GWh,對應(yīng)的材料需求分別為12、22、35萬噸,同比增長40%、79%、62%;2020年底產(chǎn)能約27.9萬噸。

伴隨著新能源汽車及電池市場需求的不斷增長,原材料價格也持續(xù)上漲,去年以來,鋰電池上游原材料價格始終維持在高位。日前,有媒體援引業(yè)內(nèi)人士消息稱,寧德時代磷酸鐵鋰(LFP)電池報價將提高10%,以反映原材料成本增加。不過后來被寧德時代辟謠。

據(jù)業(yè)界人士分析,由于供需不平衡,鋰材料價格在未來還可能繼續(xù)上揚,甚至再創(chuàng)新高。

來源:電池聯(lián)盟

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