世界上最成功的電動汽車和電池存儲制造商特斯拉建議澳大利亞建設20吉瓦儲能裝機，以確保澳大利亞擁有足夠的“可調(diào)度”電力，從而過渡到以風能和太陽能為主的電網(wǎng)。

特斯拉的建議是回應澳大利亞聯(lián)邦議會常務委員會對澳大利亞可調(diào)度能源發(fā)電和儲存能力的調(diào)查問卷。從市場運營商到公用事業(yè)、網(wǎng)絡、存儲供應商，以及煤炭、天然氣和核能游說團體，該調(diào)查已經(jīng)吸引了數(shù)十份意見書，但特斯拉的意見書清晰、明快而格外引人注目。

特斯拉認為，投資商或政府在澳大利亞建設新的煤電或天然氣峰值發(fā)電廠以提供可調(diào)度能源在經(jīng)濟上不再合理，而電池儲能提供了快速、模塊化和可擴展的配置，可以部署在電網(wǎng)上的任何位置。而且，與天然氣或抽水蓄能項目相比，電池儲能的占地面積最小，碳足跡也比較低。

然而，電池儲能目前面臨的問題是其提供的許多服務都沒有回報，因為電力市場是為由集中化石燃料發(fā)電主導的電網(wǎng)設計的。特斯拉呼吁政府鼓勵和資助創(chuàng)新低碳技術的應用，而不僅僅是延長現(xiàn)有高碳資產(chǎn)的使用壽命或升級改造。延長老化資產(chǎn)的壽命會扭曲投資信號，抑制可再生能源的發(fā)展。

特斯拉認為，目前澳大利亞還沒有總體規(guī)劃和明確的機制來確保建設所需要的儲能規(guī)模，以在短期內(nèi)滿足可靠性和系統(tǒng)安全性的要求，并在長期內(nèi)提高消費者的負擔能力。特斯拉建議制定一個明確的存儲目標，即2040年達到20吉瓦，以實現(xiàn)進度跟蹤并引導電力改革，支持新型電力市場；同時消除妨礙電網(wǎng)絡使用電池儲能的監(jiān)管壁壘。

特斯拉已經(jīng)在澳大利亞部署了比任何其他公司都多的電池存儲，特別是在南澳大利亞霍恩斯代爾的第一個“特斯拉大電池”，重塑了未來電網(wǎng)的設計。到2020年第一季度，特斯拉在澳大利亞安裝了10萬多臺Powerwall電池組，其中一些用于“虛擬電廠”，資源被聚合起來，在需要時提供能源和電網(wǎng)服務。

來源：國際能源小數(shù)據(jù)