今年3月，中創(chuàng)新航向港交所遞交招股書，擬香港主板IPO上市，華泰國(guó)際為其獨(dú)家保薦人。近日，中創(chuàng)新航IPO迎來實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

證監(jiān)會(huì)官方消息，正式核準(zhǔn)中創(chuàng)新航赴香港上市的申請(qǐng)，核準(zhǔn)發(fā)行不超過3.03億股境外上市外資股，每股面值人民幣1元，全部為普通股。完成本次發(fā)行后，中創(chuàng)新航可到香港聯(lián)合交易所主板上市。

Source：中國(guó)證監(jiān)會(huì)

此次IPO，中創(chuàng)新航募資計(jì)劃用于新建和擴(kuò)建多個(gè)動(dòng)力電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目；先進(jìn)材料、先進(jìn)電池及電池全生命周期管理的核心技術(shù)開發(fā)；實(shí)驗(yàn)、中試能力建設(shè)及先進(jìn)制造技術(shù)開發(fā)；營(yíng)運(yùn)資金及一般公司用途。

資料顯示，中創(chuàng)新航成立于2015年，前身為中航鋰電，產(chǎn)品主要涵蓋磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩大體系，業(yè)務(wù)涉及動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品、電池材料等方面的研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷。

今年來，中創(chuàng)新航產(chǎn)能建設(shè)步伐不斷加快：1月，廣州和江門基地相繼簽約落地；2月，廈門三期項(xiàng)目正式開工；3月，武漢一期項(xiàng)目主廠房成功封頂、眉山基地簽約落地；4月，合肥基地項(xiàng)目主廠房順利封頂；5月，武漢基地30GWh擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目簽約；6月，武漢基地三期項(xiàng)目在車谷啟動(dòng)；7月，江門基地項(xiàng)目M1主廠房封頂。

最近，中創(chuàng)新航江門基地?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目也迎來簽約。該項(xiàng)目規(guī)劃在一期項(xiàng)目現(xiàn)有用地基礎(chǔ)上擴(kuò)產(chǎn)10GWh，意味著中創(chuàng)新航江門基地規(guī)劃總產(chǎn)能將達(dá)到60GWh。

目前，中創(chuàng)新航已設(shè)立多個(gè)產(chǎn)業(yè)基地，構(gòu)建長(zhǎng)三角、西南、中部和大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)全方位國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局。十四五期間，規(guī)劃產(chǎn)能超過500GWh，同時(shí)進(jìn)行海外產(chǎn)業(yè)布局。

在快速擴(kuò)張產(chǎn)能的同時(shí)，中創(chuàng)新航也得到越來越多主機(jī)廠的認(rèn)可。目前，中創(chuàng)新航已與廣汽、長(zhǎng)安、小鵬、上海通用五菱、廣汽豐田等主流主機(jī)廠商全面開展戰(zhàn)略合作，與其它國(guó)內(nèi)外主流主機(jī)廠商亦已進(jìn)入技術(shù)開發(fā)即將量產(chǎn)階段。

裝機(jī)量方面，中創(chuàng)新航2018年裝車量?jī)H有0.71GWh，排在國(guó)內(nèi)第九位；隔年裝車量翻倍至1.49GWh，排位上升至第六位；2020年裝車量再次翻番至3.55GWh，位列第四；2021年達(dá)到9.05GWh，位列第三。（集邦鋰電Marry整理）