8月15日，協(xié)鑫能科宣布將公開發(fā)行可轉(zhuǎn)債，擬募集資金總額不超過45億元。其中，18.58億元將用于投資協(xié)鑫電港二期項目，15.42億元用于電池級碳酸鋰工廠建設項目，剩余11億元用以償還債務。

集邦鋰電注意到，協(xié)鑫能科雖在新能源汽車行業(yè)早有布局，但布局鋰電材料業(yè)務還是首次。

圖片來源：協(xié)鑫能科公告

公告顯示，協(xié)鑫電港二期項目將在內(nèi)蒙古、寧夏、山西、陜西等省份進行，擬通過租賃場地的方式新建約86個重卡車換電站和30個輕商車換電站，合計116個換電站。單個換電站建設周期為3個月，項目整體建設周期2年。

據(jù)悉，今年3月，協(xié)鑫能科完成了37.65億元定增募資，摩根大通、基金機構(gòu)、地方國資等14家參與認購，資金主要用于電港一期項目。

電港一期項目計劃新建約248個乘用車換電站和47個重卡車換電站，合計295個換電站，布局區(qū)域主要在浙江、江蘇、廣州等地。受2022年全國超預期的疫情影響，項目預計在2023年完成。

電池級碳酸鋰項目位于四川省眉山市甘眉工業(yè)園區(qū)內(nèi)，擬通過四川協(xié)鑫鋰能新材料有限公司（以下簡稱“協(xié)鑫鋰能”）投資建設3萬噸電池級碳酸鋰產(chǎn)能。項目建設期為24個月，總投資17.5億元，擬使用募集資金15.42億元。

據(jù)了解，協(xié)鑫鋰能成立于今年6月，總經(jīng)理鄧自平原為四川能投鋰業(yè)董事長在，鋰礦和鋰鹽的中上游領域經(jīng)驗頗豐。

協(xié)鑫能科稱，上述電池級碳酸鋰項目潛在原材料供應渠道穩(wěn)定，就鋰精礦已簽署具有價格競爭力的長協(xié)。測算后，項目稅后投資收益率為33.37%。

資料顯示，協(xié)鑫能科隸屬于協(xié)鑫集團，2019年在A股上市，主營范圍為清潔能源發(fā)電、熱電聯(lián)產(chǎn)及綜合能源服務，目前聚焦換電站一體化解決方案、換電站運營及能源服務、電池梯次利用三大業(yè)務，定位為移動能源服務商。

協(xié)鑫能科此前就已展露出對上游鋰電資源賽道的“勃勃野心”。

今年5月 21日，成都興能新材料股份有限公司持有的雅江縣斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱“斯諾威”）54.29%股權(quán)，在京東破產(chǎn)拍賣平臺落錘，最終成交價超20億元，約為起拍價335萬元的597倍。

據(jù)悉，斯諾威礦業(yè)擁有四川省雅江縣德扯弄巴鋰礦、石英巖礦詳查探礦權(quán)，工業(yè)礦和低品位礦礦石量達2492.40萬噸，氧化鋰儲量達29萬噸，平均品位1.18%。

而目前，這場20億元的股權(quán)拍賣已遭“悔拍”。據(jù)媒體報道稱，協(xié)鑫能科全資子公司協(xié)鑫能科鋰電新能源更加積極推動斯諾威的重整事項。

此外，8月1日，協(xié)鑫能科控股子公司協(xié)鑫珩能及四川珩鑫另一有限合伙人東方泰豐，擬以自有資金對四川珩鑫各現(xiàn)金增資4億元，本次增資完成后，四川珩鑫注冊資本由8億元變更為16億元。

協(xié)鑫能科表示，本次增資的主要目的在于提升四川珩鑫整體經(jīng)營實力、增加其在鋰電資源、鋰電材料市場的影響力，為后續(xù)投資奠定堅實基礎。

值得一提的，今年以來，隨著下游新能源汽車景氣度的持續(xù)攀升，碳酸鋰等鋰電池上游原材料需求大幅上升，除了協(xié)鑫能科，未來股份、偉明環(huán)保等上市公司近日也紛紛跨界進入鋰電賽道。（集邦鋰電整理）