繼福特汽車之后，又一家國(guó)際汽車大廠擬與寧德時(shí)代合作建廠。3月31日，據(jù)知情人士稱，特斯拉正在尋求與寧德時(shí)代合作在美國(guó)建廠，并希望達(dá)成與福特汽車上月公告類似的交易。

根據(jù)知情人士的說法，特斯拉正考慮在得克薩斯州建設(shè)電池廠，以供應(yīng)其在當(dāng)?shù)氐碾妱?dòng)汽車組裝廠，不過最終選址尚未敲定。與福特的交易結(jié)構(gòu)一樣，特斯拉將擁有和運(yùn)營(yíng)新工廠，同時(shí)從寧德時(shí)代獲得技術(shù)許可。

據(jù)悉，得克薩斯州是特斯拉總部所在地，特斯拉于2021年12月宣布已經(jīng)正式將總部從硅谷帕洛阿爾托市遷至得克薩斯州，2022年4月，特斯拉得克薩斯州超級(jí)工廠正式開工，并正式交付該工廠生產(chǎn)的首批特斯拉Model Y車型。

此前，福特汽車與寧德時(shí)代簽署了類似的協(xié)議，福特汽車確認(rèn)計(jì)劃投資35億美元在密歇根州建造磷酸鐵鋰（LFP）電池廠。福特汽車通過設(shè)立一家子公司100%擁有電池工廠的股權(quán)，而寧德時(shí)代則向福特進(jìn)行動(dòng)力電池CTP技術(shù)許可。

此外，根據(jù)此前的合作公告，寧德時(shí)代將從2023年開始為福特在北美的全電動(dòng)SUV野馬Mach-E車型提供磷酸鐵鋰電池包，并在2024年初為全電動(dòng)卡車車型F-150閃電提供磷酸鐵鋰電池包。這是福特首次將磷酸鐵鋰電池使用到其產(chǎn)品組合中。

特斯拉此次尋求與寧德時(shí)代合作建廠，可能是希望獲取磷酸鐵鋰電池技術(shù)許可。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾多次表示計(jì)劃將更多的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池，以克服鎳和鈷的供應(yīng)問題。

值得一提的是，特斯拉也與比亞迪就磷酸鐵鋰電池達(dá)成合作，特斯拉德國(guó)柏林工廠已開始使用比亞迪刀片電池。官方信息顯示，裝有比亞迪刀片電池的特斯拉Model Y已于2022年7月1日通過了歐盟認(rèn)證。

另值得一提的是，今年以來，不少國(guó)際車企流露出使用磷酸鐵鋰電池的意愿。韓國(guó)汽車品牌現(xiàn)代正考慮在起亞第二代Ray EV上開始使用寧德時(shí)代生產(chǎn)的磷酸鋰鐵電池，這將是現(xiàn)代汽車推出的首款搭載磷酸鋰鐵電池的電動(dòng)車。

此外，全球第四大汽車集團(tuán)Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官Carlos Tavares表示，考慮在歐洲生產(chǎn)的電動(dòng)汽車上使用磷酸鐵鋰電池，因?yàn)槠湓诔杀痉矫娓懈?jìng)爭(zhēng)力。

預(yù)計(jì)隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，磷酸鐵鋰電池在國(guó)際市場(chǎng)中的裝機(jī)量占比也有望進(jìn)一步提升。據(jù)TrendForce集邦咨詢預(yù)計(jì)，磷酸鐵鋰電池憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，至2024年在全球鋰電池市場(chǎng)裝機(jī)量占比將超過60%。（集邦鋰電Martin整理）