近年來，由于鋰資源供應緊張和價格飆升，各種替代鋰電池的技術不斷涌現(xiàn)，其中鈉離子電池尤為受關注。然而，今年以來，國內(nèi)電池級碳酸鋰價格一度下跌至20萬元/噸以下，這讓市場對鈉離子電池的發(fā)展產(chǎn)生了一些不確定性。
如今，碳酸鋰價格已穩(wěn)定在30萬元/噸左右，雖然鈉離子電池成本優(yōu)勢尚未突顯，但產(chǎn)業(yè)鏈仍然對鈉離子電池保持高度熱情，項目建設如火如荼。
●?盤古鈉祥鈉電研發(fā)總部基地落戶江蘇無錫
6月25日，盤古鈉祥鈉離子電池研發(fā)總部及制造基地項目簽約落地江蘇無錫錫山區(qū)。該項目總投資26.2億元，規(guī)劃用地200畝，將建設鈉離子電池研發(fā)中心和5GWh的量產(chǎn)產(chǎn)線，建成達產(chǎn)后預計可實現(xiàn)年銷售超30億元，年稅收2.5億元以上。
據(jù)悉，錫山區(qū)被譽為“中國電動車之鄉(xiāng)，該區(qū)電動車產(chǎn)業(yè)鏈條完善，是鈉電池應用的絕佳市場。盤古鈉祥鈉電項目落地于此，有望推動鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的成熟發(fā)展。
資料顯示，盤古鈉祥于2022年10月由胡明祥博士領導的創(chuàng)業(yè)團隊與鋰電上市公司雄韜股份共同發(fā)起成立。盤古鈉祥專注于鈉離子電池電芯和模組的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。目前，雄韜股份持有盤古鈉祥30%的股份。
盤古鈉祥雖成立不久，但在鈉離子電池領域取得了一系列成績，目前已完成鈉離子電池體系及工藝驗證產(chǎn)線，并進入小批量試產(chǎn)階段。此外，盤古鈉祥還將建設鈉離子電池產(chǎn)品的中試線，預計產(chǎn)能為0.1GWh，計劃在2023年底前投產(chǎn)。
本月初，盤古鈉祥剛完成數(shù)千萬元天使輪融資。該輪融資由新宙邦、格林美、星源材質(zhì)、證通電子、京山輕工等企業(yè)共同投資，資金主要用于鈉離子電池研發(fā)與公司運營。
值得一提的是，投資方涵蓋了鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，新宙邦為電解液龍頭企業(yè)，公司具有生產(chǎn)鈉離子電池電解液的技術儲備；格林美為回收龍頭企業(yè)，具備萬噸級鈉離子電池材料產(chǎn)能；星源材質(zhì)為全球隔膜龍頭企業(yè)，其隔膜技術適用于鈉離子電池。綜合來看，鈉離子電池受到產(chǎn)業(yè)鏈中各方的看好。
●?中國電建鈉離子電池中試線項目簽約河北泊頭
產(chǎn)業(yè)鏈的共同發(fā)力進一步證明了對鈉離子電池的堅定看好，而這種看好不僅來自鋰電巨頭，還包括“國家隊”。
近日，中國電建集團江西省水電工程局有限公司（以下簡稱“江西水電”）“鈉離子電池中試線及國家儲能實證實驗平臺項目”簽約河北泊頭。
該項目計劃總投資23億元，主要包括兩個關鍵部分：
首先是鈉離子電池中試線暨4GW儲能設備生產(chǎn)項目，主要生產(chǎn)鈉離子電池中試線生產(chǎn)、儲能設備等產(chǎn)品；其次是建設2×50萬千瓦獨立儲能電站建設項目，新建鈉離子、鋰離子、壓縮空氣、釩液流電儲能設備。
資料顯示，江西水電成立于1956年，隸屬于世界500強企業(yè)——中國電力建設集團有限公司，主營業(yè)務涵蓋能源電力、基礎設施、生態(tài)環(huán)境、國際業(yè)務、資源開發(fā)等。
近年來，江西水電積極響應能源低碳轉(zhuǎn)型的呼吁，加快推進可持續(xù)發(fā)展的步伐。此番投建鈉離子電池中試線及國家儲能實證實驗平臺項目，既符合公司自身的轉(zhuǎn)型發(fā)展需求，也順應了國家能源政策的整體走向。
集邦鋰電獲悉，國家發(fā)改委、國家能源局、工信部等部門已出臺多項扶持政策，將鈉離子電池產(chǎn)業(yè)納入國家新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展范疇。如2022年，《“十四五”能源領域科技創(chuàng)新規(guī)劃》將鈉離子電池列入扶持項目之一，旨在促進鈉離子電池核心技術的攻關。
●?鈉離子電池量產(chǎn)上車倒計時
今年以來，鈉電上下游企業(yè)紛紛展開產(chǎn)能布局的競逐，弗迪電池、普利特、英能基、華陽集團、眾鈉能源、海四達、科翔股份等多家企業(yè)相繼拋出鈉離子電池項目信息。
與此同時，資本對鈉離子電池的關注度也在迅速攀升。超鈉新能源、眾鈉能源、樂普鈉電、樂凱鈉儲、浩鈉新能源、啟鈉新能源、鈉壹新能源、珈鈉能源等一眾鈉離子電池企業(yè)相繼宣布成功完成新一輪融資。
此外，寧德時代、億緯鋰能、孚能科技、蜂巢能源、傳藝科技、欣旺達、中科海鈉等多家企業(yè)也相繼宣布將在今年進入鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化階段。
盡管市場上存在一些關于鈉離子電池裝車進展不及預期的觀點，但實際上，許多企業(yè)仍在積極推進鈉離子電池在車輛領域的應用。最近，兩款分別搭載寧德時代和孚能科技鈉離子電池的車型已經(jīng)進入了工信部的產(chǎn)品公告目錄中。
總體而言，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展階段，企業(yè)和資本市場對其寄予了很高的期望，同時也有一些實際應用的突破。隨著技術的不斷成熟和市場需求的增加，鈉離子電池有望在未來成為能源儲存領域的重要技術之一。
來源：集邦鋰電
