鋰電企業(yè)“出?！钡膭?dòng)機(jī)，主要來(lái)源于以下五個(gè)方面：

一是，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重。國(guó)內(nèi)鋰電池行業(yè)存在著嚴(yán)重的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，企業(yè)除了應(yīng)對(duì)行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)的壓力外，還需要面對(duì)來(lái)自擁有較強(qiáng)的資金實(shí)力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的跨界企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。這使得鋰電企業(yè)尋求拓展海外市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，以減少?lài)?guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

二是，海外市場(chǎng)前景廣闊。相對(duì)于嚴(yán)重內(nèi)卷的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，歐洲、北美等海外市場(chǎng)在電動(dòng)汽車(chē)高補(bǔ)貼和海外儲(chǔ)能市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的推動(dòng)下，成為了動(dòng)力電池的新興增量市場(chǎng)。鋰電企業(yè)通過(guò)進(jìn)入這些市場(chǎng)，可以擴(kuò)大銷(xiāo)售規(guī)模，增加市場(chǎng)份額，并獲得更多的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

三是，接近海外客戶(hù)和降低成本。通過(guò)進(jìn)入海外市場(chǎng)，鋰電企業(yè)可以更加接近當(dāng)?shù)乜蛻?hù)，了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求和趨勢(shì)。通過(guò)與這些國(guó)家的企業(yè)進(jìn)行技術(shù)合作、設(shè)立合資企業(yè)或在當(dāng)?shù)亟⑸a(chǎn)基地，鋰電企業(yè)可以獲得成本上的優(yōu)勢(shì)。

四是，技術(shù)和品牌輸出。通過(guò)向海外市場(chǎng)輸出技術(shù)和品牌，鋰電企業(yè)可以塑造企業(yè)形象，增強(qiáng)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而提升企業(yè)的市場(chǎng)地位和盈利能力，有助于企業(yè)在全球市場(chǎng)中獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并為企業(yè)帶來(lái)更多的合作機(jī)會(huì)和市場(chǎng)份額。

五是，海外法案對(duì)鋰電本地化供應(yīng)比例的要求，如IRA、歐洲電池法等。為了遵守這些法規(guī)要求并獲取市場(chǎng)準(zhǔn)入，鋰電企業(yè)需要考慮在相關(guān)市場(chǎng)建立本地化的供應(yīng)鏈、生產(chǎn)設(shè)施和合作伙伴關(guān)系。這不僅有助于避免貿(mào)易壁壘，還可提高企業(yè)在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和認(rèn)可度。

當(dāng)下，鋰電企業(yè)“出?！币呀?jīng)不僅是單一企業(yè)的選擇，而是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)。在此情況之下，鋰電企業(yè)當(dāng)然是“識(shí)時(shí)務(wù)者”，紛紛開(kāi)啟大航海時(shí)代，穿越層層壁壘，揚(yáng)帆出海。

鋰電企業(yè)的海外擴(kuò)張版圖

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的“出?！敝?，正在以極快的速度在推進(jìn)。尤其是進(jìn)入2023年以來(lái)，寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力、蜂巢能源等中國(guó)頭部電池廠(chǎng)商陸續(xù)更新旗下海外基地籌建動(dòng)態(tài)，觸角延伸至歐洲、北美、東南亞等地。

整體來(lái)看，歐洲成為許多動(dòng)力電池企業(yè)海外建廠(chǎng)首選，尤其是德國(guó)以及匈牙利。

德國(guó)是世界著名的汽車(chē)制造國(guó)家，擁有大眾、奔馳、寶馬等頭部汽車(chē)品牌。通過(guò)在德國(guó)建立生產(chǎn)工廠(chǎng)，動(dòng)力電池廠(chǎng)商便于就近服務(wù)并降低生產(chǎn)成本，與車(chē)企形成緊密聯(lián)系。寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、蜂巢能源、孚能科技、中創(chuàng)新航等先后落戶(hù)德國(guó)。

匈牙利是中歐地區(qū)的一個(gè)重要經(jīng)濟(jì)體，汽車(chē)制造業(yè)一直是其重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，奔馳、寶馬和奧迪都匈牙利有電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)，吸引了寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能等來(lái)此布局。

當(dāng)然，歐洲其他國(guó)家如英國(guó)、法國(guó)和西班牙等也在積極吸引投資，遠(yuǎn)景動(dòng)力在上述國(guó)家設(shè)有布局，其中英國(guó)工廠(chǎng)配套日產(chǎn)、法國(guó)工廠(chǎng)配套雷諾、西班牙工廠(chǎng)則得到該國(guó)政府的扶持。

北美是繼歐洲之后又一大潛力巨大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。寧德時(shí)代赴美建廠(chǎng)主要與福特公司達(dá)成深度合作；遠(yuǎn)景動(dòng)力已在美國(guó)建立了三座工廠(chǎng)，主要為拿下寶馬、奔馳在美的電池大單；國(guó)軒高科同樣在美國(guó)布局工廠(chǎng)，目前已獲審批。

在中國(guó)動(dòng)力電池廠(chǎng)商“出?！贝筌娭?，還有不少企業(yè)瞄準(zhǔn)了亞洲，尤其是印尼、馬來(lái)西亞、越南、泰國(guó)等東南亞國(guó)家。例如，寧德時(shí)代前往印尼，億緯鋰能選址馬來(lái)西亞，國(guó)軒高科和欣旺達(dá)走進(jìn)越南，比亞迪和國(guó)軒高科趕赴泰國(guó)。

Source：集邦鋰電

在中國(guó)動(dòng)力電池廠(chǎng)商“出?！贝筌娭?，還有不少企業(yè)瞄準(zhǔn)了亞洲，尤其是印尼、馬來(lái)西亞、越南、泰國(guó)等東南亞國(guó)家。例如，寧德時(shí)代前往印尼，億緯鋰能選址馬來(lái)西亞，國(guó)軒高科和欣旺達(dá)走進(jìn)越南，比亞迪和國(guó)軒高科趕赴泰國(guó)。

在動(dòng)力電池企業(yè)加速“出海”的帶動(dòng)下，2023年來(lái)，中游材料企業(yè)海外布局也在提速。正極材料方面，廠(chǎng)商在全球范圍內(nèi)尋求機(jī)會(huì)，以擴(kuò)大其業(yè)務(wù)和市場(chǎng)份額，主要集中在亞洲（印尼、韓國(guó)）；歐洲（匈牙利、法國(guó)、摩洛哥）；南美洲（智利、巴西）等地設(shè)廠(chǎng)、開(kāi)展業(yè)務(wù)。

其中，華友鈷業(yè)布局腳步相對(duì)較多，在韓國(guó)，華友鈷業(yè)分別與LG化學(xué)和POSCO FUTURE M達(dá)成合作，分別建設(shè)正極材料工廠(chǎng)；在匈牙利，華友鈷業(yè)子公司匈牙利巴莫計(jì)劃在匈牙利投資建設(shè)高鎳型動(dòng)力電池用三元正極項(xiàng)目，計(jì)劃總投資為12.78億歐元。

負(fù)極材料方面，企業(yè)在海外布局相對(duì)較少。負(fù)極材料龍頭璞泰來(lái)將目光投向瑞典，擬在投資設(shè)立紫宸科技（瑞典）有限責(zé)任公司，并開(kāi)展瑞典10萬(wàn)噸鋰離子負(fù)極材料一體化生產(chǎn)研發(fā)基地的建設(shè)工作，投資金額不超過(guò)157億瑞典克朗。

Source：集邦鋰電

銅箔方面，2023年，海亮股份和諾德股份積極進(jìn)行海外擴(kuò)張，分別將投資項(xiàng)目設(shè)置在亞洲的印尼和歐洲的比利時(shí)瓦隆州。其中，印尼項(xiàng)目是海亮股份在全球布局戰(zhàn)略中的重要組成部分，旨在迅速占領(lǐng)新能源材料制高點(diǎn)，開(kāi)拓海外市場(chǎng)，以實(shí)現(xiàn)盈利水平的顯著提升。

電解液方面，新宙邦海外擴(kuò)產(chǎn)腳步相對(duì)較快。早在2018年，新宙邦便在波蘭成立子公司，2021年3月宣布在荷蘭設(shè)立子公司，并在當(dāng)年8月發(fā)布在荷蘭穆?tīng)柎骺说臄U(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，隨著今年6月美國(guó)生產(chǎn)基地的啟動(dòng)，新宙邦將實(shí)現(xiàn)在美國(guó)新能源市場(chǎng)的本地化供應(yīng)。

上游鋰資源方面，今年來(lái)，碳酸鋰價(jià)格的不穩(wěn)定導(dǎo)致了上游鋰礦資源備受市場(chǎng)關(guān)注，廠(chǎng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)依舊十分激烈。從各大企業(yè)的建設(shè)布局來(lái)看，項(xiàng)目大多分布在鋰礦資源豐富的南美洲、非洲、澳洲等地區(qū)。

其中，寧德時(shí)代前往南美洲，開(kāi)發(fā)玻利維亞鋰礦，比亞迪同樣鎖定南美洲，在智利和巴西兩地進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)；中礦資源、四川路橋、海南礦業(yè)的布局集中在非洲；天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)的項(xiàng)目不約而同落地澳大利亞；中礦資源則前往蒙古國(guó)買(mǎi)礦。

Source：集邦鋰電

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游企業(yè)正積極拓展國(guó)際市場(chǎng)，加速實(shí)現(xiàn)“出?！钡哪繕?biāo)。不僅如此，越來(lái)越多的中國(guó)新能源車(chē)企也躍躍欲試，將目光投向國(guó)際市場(chǎng)。目前，泰國(guó)正成為中國(guó)新能源車(chē)企“出海”爭(zhēng)相競(jìng)爭(zhēng)的首選之地。

今年以來(lái)，中國(guó)新能源車(chē)企在泰國(guó)的“出?！睉?zhàn)略布局消息不斷傳出，吸引了包括比亞迪、哪吒汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽集團(tuán)、廣汽埃安等多家車(chē)企的關(guān)注。這些車(chē)企借助泰國(guó)的政策紅利、人力成本等一系列優(yōu)勢(shì)，紛紛選擇在當(dāng)?shù)亟◤S(chǎng)，以加速進(jìn)軍泰國(guó)市場(chǎng)。

值得一提的是，比亞迪、極星、名爵、吉利、紅旗、蔚來(lái)、理想、小鵬等諸多新能源車(chē)企此前早已登陸歐洲市場(chǎng)。對(duì)于這些新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)，登陸歐洲市場(chǎng)將意味著更廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇，同時(shí)也將面臨著來(lái)自全球各地的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，需要不斷提升自身實(shí)力和創(chuàng)新能力。

Source：集邦鋰電

在鋰電需求持續(xù)旺盛背景下，為推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略，鋰電企業(yè)積極推進(jìn)海外融資事項(xiàng)，涉及鋰電池、上游原材料、正負(fù)極材料、鋰電裝備等多個(gè)領(lǐng)域。

集邦鋰電發(fā)現(xiàn)，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)對(duì)瑞交所青睞有加，華友鈷業(yè)、國(guó)軒高科、科達(dá)制造、格林美、杉杉股份、欣旺達(dá)等多家企業(yè)已經(jīng)正式登陸瑞交所并成功發(fā)行GDR。此外，天賜材料、星源材質(zhì)、盛新鋰能等也在積極推進(jìn)瑞交所GDR上市事宜。

通過(guò)發(fā)行GDR在瑞交所/倫交所上市，鋰電企業(yè)將能夠擴(kuò)大融資渠道、提高國(guó)際知名度，并吸引更廣泛的全球投資者，有助于企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展和全球擴(kuò)張。然而，企業(yè)需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，并仔細(xì)評(píng)估上市所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇。

Source：集邦鋰電

需堅(jiān)定啟航，更需防范“風(fēng)高浪急”

另一方面，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“出?！贝髣?shì)已成，各大車(chē)企對(duì)鋰電池的需求越來(lái)越大。因此，鋰電池材料企業(yè)需要迅速擴(kuò)產(chǎn)，加強(qiáng)產(chǎn)能布局，確保穩(wěn)定的供應(yīng)，以滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，同時(shí)也有助于提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額。

然而，走出國(guó)門(mén)只是拓展國(guó)際市場(chǎng)的第一步。在國(guó)際市場(chǎng)上，中國(guó)企業(yè)將面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，不僅來(lái)自當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，還有來(lái)自其他國(guó)家的國(guó)際企業(yè)，要想在國(guó)際市場(chǎng)取得成功并非易事，中國(guó)企業(yè)需要克服多重障礙，如法律和政策風(fēng)險(xiǎn)、文化和語(yǔ)言障礙等。

雖然面臨諸多挑戰(zhàn)，但中國(guó)鋰電企業(yè)在國(guó)內(nèi)打造的新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，為其在全球市場(chǎng)的拓展奠定了基礎(chǔ)。接下來(lái)的全球市場(chǎng)擴(kuò)張中，中國(guó)企業(yè)有望發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，與日本和韓國(guó)等電池制造廠(chǎng)展開(kāi)角逐。

來(lái)源：集邦鋰電