據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷正在與潛在合作伙伴展開(kāi)談判，目的是建立一家電動(dòng)汽車電池工廠，該項(xiàng)目的投資可能高達(dá)30億歐元（大約人民幣236億元）。

保時(shí)捷于7月26日表示，公司正在考慮在德國(guó)、美國(guó)和加拿大附近的地區(qū)選址建廠。選址的決策將主要依賴于當(dāng)?shù)仉妰r(jià)是否具有競(jìng)爭(zhēng)力，以及可再生能源的供應(yīng)狀況。據(jù)透露，新建的電池工廠預(yù)計(jì)將具有高達(dá)20 GWh的電池產(chǎn)能。

保時(shí)捷表示，公司正面臨加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的壓力，包括純電Macan在內(nèi)的多款主要電動(dòng)汽車因軟件故障推遲了上市時(shí)間。保時(shí)捷CEO奧博穆稱，由于大部分車輛在德國(guó)生產(chǎn)，所以考慮在德國(guó)附近增加電池產(chǎn)能。

據(jù)了解，保時(shí)捷已經(jīng)在電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域展開(kāi)了實(shí)質(zhì)性的投資和合作。早在2021年，保時(shí)捷就與德國(guó)鋰離子電池制造商Custom Cells GmbH共同創(chuàng)建一家名為Cellforce的合資公司。該公司的主要任務(wù)是開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)跑車所需的高性能電池組。

同時(shí)，保時(shí)捷在智能化轉(zhuǎn)型的道路上也正在積極前行。該公司已經(jīng)與全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的重要參與者M(jìn)obileye Global建立了合作伙伴關(guān)系。

此前，保時(shí)捷CEO奧博穆曾明確表示，公司計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)在電氣化和數(shù)字化領(lǐng)域投入超過(guò)200億歐元（大約219億美元）。他們的目標(biāo)是到2030年，新車銷售中有80%的比例為純電動(dòng)車型。

根據(jù)保時(shí)捷的電動(dòng)車型推出計(jì)劃，純電動(dòng)版Macan將于2024年面世，隨后將推出純電動(dòng)版的718和Cayenne。此外，保時(shí)捷還計(jì)劃推出全新的D級(jí)純電動(dòng)產(chǎn)品。

值得一提的是，保時(shí)捷正在積極推進(jìn)其在中國(guó)市場(chǎng)的布局，全球執(zhí)行董事會(huì)成員馮佩德（Mr.Detlev von Platen）曾明確表示，公司在中國(guó)的投資重點(diǎn)將放在軟件開(kāi)發(fā)、駕駛體驗(yàn)、互聯(lián)技術(shù)、電池技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域。

今年4月，合肥市經(jīng)開(kāi)區(qū)官方發(fā)布消息稱，保時(shí)捷管理咨詢有限公司總裁兼首席執(zhí)行官文熠柏到訪合肥。保時(shí)捷方面回應(yīng)稱，旨在進(jìn)一步加快園區(qū)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際合作。

來(lái)源：集邦鋰電整理