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多家車企巨頭合體,固態(tài)電池全線提速

作者: | 發(fā)布日期: 2023 年 12 月 29 日 10:03 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊

12月18日,由中國一汽牽頭,有研廣東院、國聯(lián)研究院、東風(fēng)汽車、長安汽車等27家單位聯(lián)合組建的“固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體”在深圳成立。

據(jù)介紹,固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體成員單位涵蓋我國多家整車骨干企業(yè)、材料領(lǐng)域公司、知名高校、高端研究機構(gòu)等相關(guān)單位,涉及固態(tài)電池基礎(chǔ)研究、材料開發(fā)與生產(chǎn)、電芯設(shè)計與制造、系統(tǒng)集成與整車應(yīng)用等各環(huán)節(jié)。

該創(chuàng)新聯(lián)合體的成立旨在共同推動我國固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,合力開辟新領(lǐng)域新賽道、塑造新動能新優(yōu)勢,全面推動固態(tài)電池科技成果產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。

據(jù)了解,固態(tài)電池是一種電池技術(shù),其主要特點是電解質(zhì)不采用液體或凝膠態(tài)的電解質(zhì),而是使用固體電解質(zhì)。相比傳統(tǒng)液態(tài)電池,固態(tài)電池具有一系列優(yōu)勢,包括更高的安全性、更長的壽命、更高的能量密度和更廣泛的工作溫度范圍。

然而,目前固態(tài)電池仍面臨著制造成本高和制程復(fù)雜的挑戰(zhàn),主要涉及固態(tài)電解質(zhì)和電極材料的特殊制備過程。在技術(shù)方面,必須克服固態(tài)電解質(zhì)穩(wěn)定性和與電極材料匹配性等難題。此外,規(guī)?;a(chǎn)也面臨生產(chǎn)過程中的不確定性和效率提升的難題。

固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展雖然面臨一系列挑戰(zhàn),但全球范圍內(nèi)各大車企正積極投入固態(tài)電池領(lǐng)域的研究和開發(fā)。其中,東風(fēng)、蔚來、賽力斯等品牌已經(jīng)成功交付半固態(tài)電池車型,而上汽、長安、廣汽、北汽等廠商也在積極布局。

作為最先開展固態(tài)電池研發(fā)的企業(yè),豐田今年9月曾宣布,將從2027年開始量產(chǎn)單次充電可行駛1000公里以上的全固態(tài)電池。然而,最新報道透露,豐田計劃將全固態(tài)電池的量產(chǎn)時間推遲至2030年以后。

在今年廣州國際車展上,東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了全固態(tài)電池技術(shù),相比現(xiàn)有鋰電池技術(shù),能量密度提高近兩倍,充電速度僅為1/3。日產(chǎn)第一座全固態(tài)電池的試驗性生產(chǎn)工廠將在明年開始運營,2028年實現(xiàn)量產(chǎn)。

廣汽集團也在廣州車展上對外宣布,公司已取得固態(tài)電池突破性進展,固態(tài)電池電芯能量密度可達到400Wh/kg時,能夠滿足電池在極端環(huán)境下的安全性與可靠性要求。2026年將實現(xiàn)全固態(tài)電池裝車搭載,首搭車型為廣汽埃安旗下昊鉑品牌。

12月15日,上汽集團在互動平臺表示,2024年起半固態(tài)電池將在公司不同車型上實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。半固態(tài)電池產(chǎn)品和工藝的快速迭代,使得電池更安全、能量密度更高,同時還能實現(xiàn)動力電池成本下降近30%,讓用戶可以選擇更具性價比的新能源汽車。

長安汽車提出,計劃到2030年,將推出液態(tài)、半固態(tài)、固態(tài)等8款自研電芯,形成不低于150GWh的電池產(chǎn)能;近日,長安汽車還與贛鋒鋰業(yè)達成合作,加快推進(半)固態(tài)電池研發(fā)合資項目及制造產(chǎn)業(yè)化項目。

此外,清陶能源、衛(wèi)藍新能源、太藍新能源、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、蜂巢能源、國軒高科、輝能科技等企業(yè)也已入局固態(tài)電池賽道。這一勢頭不僅推動了固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展,也為中國在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)更為重要的地位奠定了基礎(chǔ)。

12月26日,在國新辦舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上,國家知識產(chǎn)權(quán)局局長申長雨介紹,在鋰電池特別是固態(tài)電池領(lǐng)域,中國是全球主要的技術(shù)來源國之一。

截至今年5月,全球固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)專利申請量為20798項,其中中國有7640項,占比達36.7%;近5年,我國固態(tài)電池全球?qū)@暾埩磕昃鲩L20.8%,增速位列全球第一。(集邦鋰電Martin整理)

 

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