近日，寧德時代董事長曾毓群在出席2024達沃斯論壇時表示，寧德時代與福特汽車建立了一種很好的合作方式，寧德時代采用技術授權的服務模式，幫助福特汽車建造自己的電池工廠。

曾毓群進一步表示，寧德時代還將為歐洲、美國的許多汽車生產(chǎn)商甚至電池制造商提供類似的服務模式，幫助它們迅速啟動電池生產(chǎn)基地并成為全球一流的工廠，以應對氣候變化，這是寧德時代的目標。

據(jù)了解，去年2月，福特汽車宣布將與合作方寧德時代在美國密歇根州建設一座電池工廠，總投額為35億美元。福特汽車擁有這座新工廠的所有權，寧德時代則提供籌建和運營服務，并就電池專利技術進行許可。

根據(jù)當時的規(guī)劃，福特汽車與寧德時代合作的工廠計劃生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，它與三元鋰電池是目前主流的兩種新能源汽車動力電池技術。該工廠預計2026年啟用，電池年產(chǎn)能達35 GWh，可供40萬輛新能源汽車使用。

受多因素影響，福特汽車2023年9月開始短暫停止電池工廠建設。

2023年11月，福特汽車宣布重新啟動密歇根州馬歇爾市的電池工廠建設，投資額由先前的35億美元調整為20億美元，工人數(shù)量也從2500名減少至1700名。同時，新工廠未來的規(guī)劃產(chǎn)能減少42%，從最初的35GWh縮減至20GWh。

值得一提的是，寧德時代與福特汽車的合作已久。

2022年7月，寧德時代宣布，公司與福特汽車公司簽訂合作諒解備忘錄，雙方建立全球戰(zhàn)略合作關系，合作內容涵蓋在中國、歐洲和北美的動力電池供應。

根據(jù)雙方當時另外簽署的協(xié)議，從2023年起，寧德時代還將為北美的福特Mustang Mach-E車型供應磷酸鐵鋰電池包，并從2024年初起,為北美的福特純電皮卡F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池包。

來源：集邦鋰電整理