4月2日，太藍新能源宣布，近日，公司在“車規(guī)級全固態(tài)鋰電池”的研發(fā)方面取得重大進展，經(jīng)過開發(fā)團隊不斷的技術迭代與潛心探索，實現(xiàn)了全固態(tài)鋰電池的多項關鍵技術突破，包括超薄致密復合氧化物固態(tài)電解質、高容量先進正負極材料、固態(tài)電池一體化成型工藝等。

在此基礎上，太藍新能源成功制備出世界首塊車規(guī)級單體容量120Ah，實測能量密度達到720 Wh/kg的超高能量密度體型化全固態(tài)鋰金屬電池，刷新了體型化鋰電池單體容量和最高能量密度的行業(yè)紀錄。

圖片來源：太藍新能源

據(jù)介紹，太藍新能源此次發(fā)布的全固態(tài)鋰電池，其正極采用高克容量、長循環(huán)富鋰錳基材料，負極則采用了超寬、超薄且兼具高循環(huán)穩(wěn)定性和高倍率的復合鋰金屬基材料。

同時，為了解決全固態(tài)鋰電池的固-固界面阻抗問題，它還搭配了太藍新能源獨有的高性能氧化物復合固態(tài)電解質。

與此同時，太藍新能源通過構筑高效離子、電子傳輸網(wǎng)絡，提高正極內部帶電粒子的遷移能力，搭配自研界面柔性層材料，有效降低界面阻抗的同時，還提升了界面穩(wěn)定性，實現(xiàn)了電池綜合性能的全面提升，有望從根本上解決傳統(tǒng)鋰離子電池的續(xù)航和安全焦慮問題。

官網(wǎng)顯示，太藍新能源是由國家高層次海外人才引進的鋰電池研發(fā)專家團隊和國內資深產業(yè)化團隊聯(lián)合創(chuàng)辦的新能源科技企業(yè)，專注于新型固態(tài)鋰電池及關鍵鋰電材料的技術開發(fā)和產業(yè)化，2023年公司宣布完成數(shù)億元Pre-B輪融資。

太藍新能源在北京設有北京新能源職能總部，以及新能源先進材料研究院和產業(yè)化聯(lián)合研發(fā)中心(太藍研究院)，順義新研發(fā)總部正在營建中；重慶兩江新區(qū)建設半固態(tài)電池基地，產能達2.2GWh。安徽淮南打造車規(guī)級電池產業(yè)園，總產能規(guī)劃10GWh。此外，公司還擬在廣州規(guī)劃固態(tài)電池聯(lián)合創(chuàng)新南方研發(fā)中心。

產品方面，太藍新能源第一代半固態(tài)電池產品，液態(tài)電解質的含量在5%-10%；第二代準固態(tài)電池產品，液態(tài)電解質含量降至5%以下；第三代的全固態(tài)電池，將不再含有液態(tài)電解質，太藍研究院正在全力推進相關商業(yè)化路徑的開發(fā)。

據(jù)悉，在今年3月的中國智電展上，研究院院長梁世碩博士發(fā)表演講，稱太藍新能源已經(jīng)研發(fā)出業(yè)內第一款具備4C超快充能力的半固態(tài)方形鋁殼電池。太藍新能源的半固態(tài)電池解決方案完美地兼顧了電池的安全性能和快充性能，在耐過充和加熱等安全測試中顯示了優(yōu)異的性能，并具備超快充能力。

來源：集邦固態(tài)電池整理