近日，固態(tài)電池技術(shù)先驅(qū)Ilika宣布重要的進展，一項新的工業(yè)沖刺將驗證Ilika的“Goliath”固態(tài)電池在電動汽車中的安全性能。

據(jù)悉，該沖刺由法拉第研究所資助，是資助項目SafeBatt的一部分，由倫敦大學學院和牛津大學領(lǐng)導(dǎo)，旨在研究電池故障的根本原因和電池的安全性。

Ilika表示，雖然去除易燃液體電解質(zhì)克服了高能電池安全部署中的一個主要問題，但本次沖刺將提高固態(tài)電池安全的量化知識，并更好地理解固態(tài)技術(shù)測試與傳統(tǒng)標準的一致性和認證協(xié)議。

該沖刺將對Ilika的Goliath原型電池進行物理安全測試，并在該計劃中不斷增加容量，為工業(yè)設(shè)計和部署提供信息。

SafeBatt項目的核心目標是研究電池故障的根本原因和電池的安全性。作為其中一項重要的行動，該項目以Sprint的形式向像Ilika這樣希望驗證其產(chǎn)品安全性的英國電池制造商提供專業(yè)知識和設(shè)備，這是一項短期、由政府資助的合作計劃。

新工業(yè)沖刺的啟動會議已經(jīng)召開，項目將于2025年2月結(jié)束。在項目結(jié)束時，Ilika將更深入地了解Goliath電池的故障模式，并量化其安全性和濫用性能。

據(jù)了解，Ilika是一家位于英國的公司，專注于固態(tài)電池技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。該公司致力于開發(fā)滿足醫(yī)療技術(shù)（MedTech）、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（Industrial IoT）、電動汽車（Electric Vehicles）和消費電子（Consumer Electronics）等領(lǐng)域特定需求的固態(tài)電池解決方案。

Ilika的產(chǎn)品線包括：微型固態(tài)電池——Stereax?，主要用于為下一代微型植入式醫(yī)療設(shè)備或工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器提供安全電源。大尺寸固態(tài)電池——Goliath，主要針對汽車行業(yè)和無線消費電子產(chǎn)品，旨在成為現(xiàn)有電動車輛電池的更安全替代品。

Ilika還正在主導(dǎo)一項名為SiSTEM的16個月、270萬英鎊的汽車轉(zhuǎn)型基金（ATF）項目，與Mpac Group plc和英國電池工業(yè)化中心（UKBIC）合作。

該項目自2023年10月1日啟動，計劃建立一個1.5MWh的固態(tài)電池組裝線，用于生產(chǎn)A樣品固態(tài)電池軟包電池，旨在為汽車OEM廠和一級供應(yīng)商提供支持。

UKBIC將利用其位于考文垂的設(shè)施，進行實物試驗，以GWh規(guī)模展示Ilika固態(tài)電池電極的卷對卷涂覆。SiSTEM項目將驗證Ilika的固態(tài)電池技術(shù)，并展示其放大生產(chǎn)的能力，同時最大限度地利用現(xiàn)有的鋰離子電池（LIB）制造設(shè)備。

在SiSTEM項目中，全球工程和自動化包裝解決方案的服務(wù)提供商Mpac將與Ilika緊密合作，設(shè)計、建造并投入使用預(yù)計在2025年上半年全面運營的固態(tài)電池組裝線。

在SiSTEM項目之前，Ilika還成功實施了BUS100計劃。

在BUS100和SOLSTICE項目中確實得出結(jié)論，固態(tài)電池軟包電池的組裝與鋰離子電池存在差異。SiSTEM項目將設(shè)計專用的自動化工具，用于軟包電池的組裝，這些工具不僅會用于Ilika固態(tài)電池A樣品的生產(chǎn)，而且將為未來的規(guī)?；a(chǎn)提供藍圖。

此外，Ilika的SiSTEM項目將與項目HISTORY項目并行進行。HISTORY項目將完成Ilika原型汽車A樣品固態(tài)電池的技術(shù)開發(fā)。

文：集邦固態(tài)電池整理