據外媒報道，韓國浦項大學的研究團隊近期開發(fā)出一種高性能的超薄固態(tài)電池，這一創(chuàng)新在電池技術領域引起了廣泛關注。

這種新型電池不僅在厚度上可以縮小到僅幾微米，而且能量密度與當前最好的電池技術相當，甚至可能更高。

固態(tài)電池一直是研究的重點，因為它們沒有傳統(tǒng)電池中常見的液體電解質，具有不泄漏和更耐火的優(yōu)點。然而，高性能固態(tài)電池的發(fā)展面臨一個關鍵挑戰(zhàn)：最有前景的電解質盡管具有很高的離子電導率，卻也非?；顫?。

這種高活性的電解質在與空氣接觸時會迅速形成保護層，類似于鋁或銅的氧化層。這種保護層會導致電池性能迅速下降，使得固態(tài)電池的壽命無法與目前用于電動汽車的電池相比，甚至遠遠落后于能夠實現(xiàn)超過10,000次充電的最佳電池。

為了解決這一問題，浦項大學的研究團隊采取了一種獨特的方法。

他們在由鋰、鑭、鋯和氧（簡稱LLZO）制成的固體電解質中添加了一種疏水性添加劑。這種添加劑由鋰、鋁和氧組成，能夠保持電池的卓越性能，同時防止?jié)駳夂退謱﹄姵氐膿p害，從而減少了不必要的系統(tǒng)組件。

最終，研究團隊成功開發(fā)出了一種厚度僅為10微米的電池，比人類的頭發(fā)還要薄。此外，這種電池設計對外界影響極為堅固，其能量密度高達每公斤500瓦時。

這種超薄電池未來有著廣闊的應用前景。它不僅可以用于一些需要極薄電池的特殊應用領域，還可能通過進一步提升能量密度，使電池變得更厚，從而應用于更多的移動設備和電動汽車中。

來源：集邦固態(tài)電池編譯