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油電混合動力汽車已成日本車市主流,Prius連9個月銷售奪冠

作者: | 發(fā)布日期: 2012 年 03 月 06 日 11:57 | 分類: 分析評論

日本的汽車市場從2011年開始,呈現更明顯的油電混合動力汽車熱銷氣勢,根據日本自動車業(yè)界團體的資料,截至2012年2月底為止,豐田(Toyota)公司的油電混合動力汽車款“Prius”,已經連續(xù)9個月拿到銷售冠軍,顯見油電混合動力汽車受消費者歡迎的魅力。

按照日本統(tǒng)計的資料,Prius在2012年2月的銷量,比2011年2月增加了87.7%,達到3.58萬臺,其中售價為235萬日圓的掀背車型Prius Alpha銷量比之前上升得更快,這也是受惠于日本推廣節(jié)能車的ECO補助金。

銷量第二名是本田(Honda)的小型車“Fit”這款也是熱門車款,與2011年同期將比,增加了48%,達到2.49萬臺。

第三名則是大發(fā)(Daihatsu)的小型車“Mira”,以省油著稱,銷量大爆發(fā),是2011年2月的320%高度成長,達到2.2萬臺,其中,燃油效率可媲美油電混合車的Mira e:S這款車的銷量扶搖直上,很受重視,畢竟可是每公升汽油可跑30公里的小車,價格也合理。

不過銷量第四名又是油電混合動力汽車了,是豐田2011年12月剛投入市場的小型油電混合動力汽車“Aqua”,號稱是全球最高水準的油耗性能,每公升最高可跑40公里。2月份這系列車款賣出2.19萬臺,比1月多了62.8%。

第五名是鈴木(Suzuki)的“Wagon R”,比2011年同期銷量增加17.5%,為1.68萬臺。

日本車市前五名中,就有兩名是油電混合動力汽車,而訴求更省錢的油耗效率傳統(tǒng)汽油車,采用實用化的家用、商用車也是銷量前幾名。

由于日本的汽油價格相對較貴,油耗數據表現好,就更能夠受到消費者的青睞,這種實際市場上的反應,有助于日本市場中的新能源產業(yè)發(fā)展。

油電混合動力汽車的熱銷。實際上會比目前看到的電動車市場,消耗更多的動力電池,有助于動力電池的成本下探,生產技術更成熟,未來純電動車才比較有機會,且讓我們拭目以待。

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