韓國(guó)大邱的Green Energy EXPO與日本、中國(guó)大陸、臺(tái)灣展等亞洲重要新能源展會(huì)各有特色。日本展首開(kāi)每年技術(shù)風(fēng)潮之先，且展現(xiàn)出成熟市場(chǎng)的市況；臺(tái)灣與中國(guó)大陸展分別是重要的技術(shù)火力展示平臺(tái)，大邱新能源展更呈現(xiàn)出打算急起直追的新市場(chǎng)氛圍。

這樣的特色，從展場(chǎng)中隨處可見(jiàn)的支架系統(tǒng)展示以及多樣化的太陽(yáng)能應(yīng)用展示可見(jiàn)一斑。也正如EnergyTrend在上一篇展場(chǎng)亮點(diǎn)整理所提到的，韓國(guó)市場(chǎng)目前仍重視可用性多于技術(shù)前驅(qū)性，雖然這使展場(chǎng)缺乏技術(shù)亮點(diǎn)，但另一方面，卻也顯示什么產(chǎn)品能受到新市場(chǎng)的重視。

以I-Solar / NEMO ENG的展示來(lái)說(shuō)，可以看出韓國(guó)市場(chǎng)對(duì)光伏系統(tǒng)的需求相當(dāng)多元。I-Solar / NEMO ENG的展示分成兩大部分，一區(qū)是各種支架系統(tǒng)，另一區(qū)則是應(yīng)用性較強(qiáng)的非傳統(tǒng)太陽(yáng)能面板。

I-Solar / NEMO ENG展示了水上飄浮型太陽(yáng)能板的架臺(tái)，系統(tǒng)整體由金屬制的浮板、架設(shè)太陽(yáng)能板用的橫桿、安全網(wǎng)等細(xì)節(jié)所組成。因采金屬材質(zhì)，所以不會(huì)有壓克力浮筒可能釋出有毒物質(zhì)的疑慮。

另一方面，I-Solar / NEMO ENG 也展示了固定式與單軸追日支架。固定式系統(tǒng)采“Type SLR”設(shè)計(jì)，橫槓的形狀類(lèi)似缺口的“凸”字，能讓太陽(yáng)能板嵌在橫槓上，而不影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

攤位上最受注目的是一組特別的屋頂型支架。這款支架與屋頂材料整合，可直接取代原有的屋頂建材；溝槽采雙層設(shè)計(jì)，易于施工，且能降低屋頂型系統(tǒng)所需的支架物料，使重量減輕。

在太陽(yáng)能面板方面，I-Solar以BIPV概念為展出核心，除了可垂直裝置的I-Wall之外，還有I-Roof以及Flexible Panel。I-Roof和Flexible Panel皆以特殊材料取代傳統(tǒng)的太陽(yáng)能玻璃，因此可塑性較高，重量也更輕。

現(xiàn)代重工是本次展覽的大型集團(tuán)廠(chǎng)商之一，展出鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）、逆變器與組件產(chǎn)品。在組件方面，所采用的單晶電池之轉(zhuǎn)效率為18.3%，60-cell和72-cell的瓦數(shù)分別來(lái)到300Wp和360Wp。

現(xiàn)代HYMS控制系統(tǒng)部門(mén)的人員Sijin Kim對(duì)EnergyTrend表示，韓國(guó)已經(jīng)針對(duì)配有儲(chǔ)能裝置的太陽(yáng)能系統(tǒng)提供相當(dāng)優(yōu)惠的補(bǔ)貼措施：透過(guò)儲(chǔ)能裝置將電力回售電網(wǎng)的太陽(yáng)能系統(tǒng)，就能獲得五倍的補(bǔ)貼。這樣的政策使儲(chǔ)能系統(tǒng)在韓國(guó)商機(jī)無(wú)限。

Sijin Kim表示，太陽(yáng)能在韓國(guó)還有很多發(fā)展機(jī)會(huì)；且前些日子韓國(guó)發(fā)生罕見(jiàn)的地震，民眾因而開(kāi)始憂(yōu)心核災(zāi)，對(duì)于太陽(yáng)能出現(xiàn)了新一波關(guān)注。現(xiàn)代集團(tuán)在組件、逆變器、儲(chǔ)能等領(lǐng)域都有深入發(fā)展，加上品牌效應(yīng)，可望在市場(chǎng)上占得先機(jī)。

隸屬同一集團(tuán)、不同公司也不同攤位的Hyundai Aluminum展示的是鋁制的太陽(yáng)能支架系統(tǒng)，地面型、屋頂型都有相應(yīng)的設(shè)計(jì)。

供應(yīng)全韓90%以上用電的韓國(guó)電力公司KEPCO在本次展覽中以智慧電網(wǎng)為展覽主軸，重視完整方案（total solution）和應(yīng)用，對(duì)于個(gè)別技術(shù)的著墨較少。攤位上一組“太陽(yáng)能花”以及電動(dòng)車(chē)都相當(dāng)顯眼。另外也有小型的太陽(yáng)能行動(dòng)電源。

KEPCO展示正在推動(dòng)的無(wú)碳島嶼示范，已有范圍較小的小島達(dá)成無(wú)碳目標(biāo)，未來(lái)將繼續(xù)推動(dòng)建置。而電動(dòng)車(chē)則是妥善運(yùn)用電力的同時(shí)也能改善環(huán)境的具體產(chǎn)品，不只能結(jié)合離網(wǎng)或并網(wǎng)型充電設(shè)備，也能整合太陽(yáng)能發(fā)電，達(dá)到完全零碳排的目標(biāo)。

KEPCO還展示結(jié)合再生能源發(fā)電、智慧電網(wǎng)、儲(chǔ)能、電動(dòng)車(chē)等技術(shù)的“聰明綠色烏托邦”（Smart Green Utopia），也就是零碳排智慧城市。這座城市已非紙上談兵，2015年已經(jīng)有小區(qū)域設(shè)置，預(yù)計(jì)2020年將擴(kuò)大、2030年則要拓展到韓國(guó)全國(guó)。

透過(guò)大邱新能源展，EnergyTrend認(rèn)為多柵線(xiàn)電池有機(jī)會(huì)邁入主流生產(chǎn)技術(shù)。多柵線(xiàn)電池的銀漿需求較少、柵線(xiàn)遮蓋面積較小，且電力傳導(dǎo)效果較好，因此能提高60-cell的組件瓦數(shù)5Wp以上。

另一方面，除少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商外，韓國(guó)的太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)可能會(huì)跳過(guò)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)階段，走入下游以及total solution服務(wù)。而從多樣化的太陽(yáng)能相關(guān)產(chǎn)品則可看出，將太陽(yáng)能整合到日常生活當(dāng)中的應(yīng)用也將是韓國(guó)市場(chǎng)的一大需求。除了LG、Hanwha Q CELLS等廠(chǎng)商對(duì)于電池與組件技術(shù)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)較積極之外，其他韓系太陽(yáng)能廠(chǎng)的主要任務(wù)，在于推出能符合消費(fèi)者需求的終端產(chǎn)品。